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判断题
空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。
A

B


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考题 JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动

考题 Z-8型空气制动机,过充压力消除过快,列车会()。 A、自然缓解B、自然制动C、没影响D、紧急制动

考题 《操规》规定:列车制动机全部试验,自阀施行最大有效减压,对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求制动机此时不能发生()。

考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后

考题 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。

考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A、列车管B、作用管C、均衡风缸

考题 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。

考题 处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。A、制动机的稳定性B、制动机的可靠性C、制动机的准确性D、制动机的安全性

考题 旅客列车施行制动时,个别车辆制动机发生自然缓解怎么办?

考题 和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。

考题 车辆制动机中途发生自然制动或缓解不良造成耽误列车运行事故的责任如何划分?

考题 空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。

考题 紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时,按下其手柄,制动管内压力空气迅速排入大气,使机车和列车发生()。

考题 简述YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时的作用原理。

考题 空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。A、自然制动B、自然缓觯C、制动作用D、缓解作用

考题 客车制动机的稳定性是指:在制动管内压缩空气缓慢减压(不超过规定值)时,制动机不发生制动作用的性能。

考题 填空题列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于()位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

考题 单选题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。A 自然制动B 自然缓解C 无法缓解

考题 多选题紧急制动阀是机车运行的安全装置,当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时,按下其手柄,制动管内压力空气迅速排入大气,此时()。A机车发生紧急制动B机车不发生紧急制动C列车发生紧急制动D列车不发生紧急制动

考题 单选题列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。A 自然制动B 自然缓解C 无法缓解

考题 单选题空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。A 自然制动B 自然缓觯C 制动作用D 缓解作用

考题 问答题车辆制动机中途发生自然制动或缓解不良造成耽误列车运行事故的责任如何划分?

考题 单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A 列车管B 作用管C 均衡风缸

考题 填空题运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。

考题 单选题处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。A 制动机的稳定性B 制动机的可靠性C 制动机的准确性D 制动机的安全性

考题 判断题当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。A 对B 错