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判断题
擦伤一般不是在制动过程中造成的。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 列车制动力()时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。 A、下降B、过弱C、过强D、缓解

考题 空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。 A.增大粘着B.利用粘着C.防止轮对擦伤D.防止空转

考题 列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因多为压力弹簧频繁伸缩,造成弹性系数变化。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或( )造成。A.制动不良B.材质不良C.缓解不良D.车速过快

考题 YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

考题 车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或( )造成。A、制动不良B、材质不良C、缓解不良D、车速过快

考题 踏面擦伤分为轮对()造成的擦伤和车轮()造成的擦伤。

考题 下列关于踏面擦伤的说法中正确的是()。A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面

考题 擦伤一般不是在制动过程中造成的。

考题 客车104型电空制动机性能特点?()A、在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B、可提高缓解波速。C、可实现阶段缓解作用。D、制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

考题 空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。A、增大粘着B、利用粘着C、防止轮对擦伤D、防止空转

考题 滑行的害处不包括()。A、损伤钢轨和线路B、造成车轮踏面擦伤C、减少制动距离D、延长制动距离

考题 调车作业使用单侧铁鞋制动易造成车轮擦伤。

考题 下列现象不是由于滑行引起的是()。A、轮轨擦伤现象B、车辆的蛇行C、线路失稳D、制动距离延长

考题 旅客列车运行途中,因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办?

考题 TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

考题 用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。

考题 单选题下列关于踏面擦伤的说法中正确的是()。A 踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B 踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C 踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D 踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面

考题 单选题汽车后轮前束不当将造成转向不稳和()。A 轮胎被擦伤B 降低制动性能C 车速升高D 后轮外倾

考题 判断题调车作业使用单侧铁鞋制动易造成车轮擦伤。A 对B 错

考题 填空题踏面擦伤分为轮对()造成的擦伤和车轮()造成的擦伤。

考题 多选题空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。A增大粘着B利用粘着C防止轮对擦伤D防止空转

考题 单选题车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或( )造成。A 制动不良B 材质不良C 缓解不良D 车速过快

考题 单选题滑行的害处不包括()。A 损伤钢轨和线路B 造成车轮踏面擦伤C 减少制动距离D 延长制动距离

考题 多选题客车104型电空制动机性能特点?()A在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B可提高缓解波速。C可实现阶段缓解作用。D制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。

考题 问答题旅客列车运行途中,因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办?

考题 判断题TFX1型防滑装置在制动时不能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。A 对B 错