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问答题
结构在动荷载作用下的动态参数有哪些？如何量测？
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考题
对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。
A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性
考题
下列对结构在动荷载作用下的特性论述，哪一项是不正确的（）？A、作用在结构上的动荷载，对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下，对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线，与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数
考题
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大，结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
考题
试验结构构件开裂后应立即对裂缝的发生发展情况进行详细观测，并应量测使用状态试验荷载值作用下的最大裂缝宽度及各级荷载作用下的（）A、裂缝间距B、主要裂缝宽度C、主要裂缝长度D、最大裂缝宽度
考题
单选题关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）A
是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B
是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C
校验系数越大，结构的力学性能越好D
预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
考题
单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述，哪一项是不正确的（）？A
作用在结构上的动荷载，对结构起主导作用的称主振源B
结构在动荷载作用下，对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C
结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线，与结构的某一振型相一致D
结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数
考题
单选题结构在动荷载作用下，布置适当的仪器测定其某些部位的动态参数，下列仪器布置中哪一项是不合适的？（）A
用线位移传感器测振幅B
用电阻应变片（计）测动应变C
用磁电式速度传感器测速度D
用压电式加速度传感器测加速度
考题
填空题对结构进行动力分析的目的是保证结构在（），在可能发生的动荷载作用下能够（），并确保其一定的（）。
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