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单选题
电话闭塞法实施阶段，列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？
A

广播引导乘客恢复解锁

B

直接前往处理

C

门旁路动车

D

切ATP

参考答案

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考题 地铁安全装置一般包括() A、列车报警按钮B、车门紧急解锁手柄C、司机室与车厢通道门的紧急拉手D、通风系统和供电系统
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考题 列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散
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考题 地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
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考题 （）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置
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考题 下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令
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考题 列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
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考题 列车停稳后车门紧急解锁的处理？
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考题 在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A、司机B、检修人员C、行调
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考题 电话闭塞法行车时，已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。
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考题 在使用BBS时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？（）A、列车超速导致ATP保护B、总风管气压低于7barC、司机按下蘑菇按钮D、在速度低于5KM/H时操作车门紧急解锁
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考题 单选题区间运行列车发生紧急解锁并停车，司机查看CCTV，发现客室发生火灾，则（）？A 广播乘客恢复解锁手柄，维持进站B 至现场灭火C 切ATP疏散D 引导乘客自救
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考题 单选题CTC模式下列车在区间发生车门紧急解锁时，司机达到现场发现车门夹物，则（）？A 回司机室按车门允许，解锁取物B 回司机室切ATP，解锁取物C 拍照并安抚乘客，去前方站处理D 断开客室DM空开，解锁取物
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考题 多选题关于电客车火灾现场处置方案描述正确的是（）A列车发生火灾立即进行疏散B列车发生火灾尽可能维持进站处置C如区间列车发生火灾，且乘客紧急解锁，司机应立即疏散D如区间列车发生火灾，且乘客紧急解锁，司机应让乘客恢复解锁装置并维持进站
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考题 单选题在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A 司机B 检修人员C 行调
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考题 单选题在使用BBS时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？（）A 列车超速导致ATP保护B 总风管气压低于7barC 司机按下蘑菇按钮D 在速度低于5KM/H时操作车门紧急解锁
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考题 单选题（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。A 门切除装置B 紧急解锁装置C 门锁闭开关D 外紧急解锁装置
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考题 判断题准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。A 车门B RMC ATPD BBS
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考题 多选题发生车门紧急解锁时，司机可凭（）确认乘客位置？A通道门查看BMMI屏显示CHMI屏显示DCCTV
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考题 单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A 紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
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考题 多选题下列哪些情况需采用RM模式驾驶（）。A电话闭塞法首列车B非限制人工驾驶模式C冲标3个车门以下D电话闭塞法时组织区间列车进站：列车运行进路无道岔时，行调组织列车运行到前方站台待令
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考题 问答题宁天城际正线发生乘客强行开门（车门紧急解锁）时，司机应如何处理？
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考题 判断题地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。A 对B 错
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考题 单选题CTC列车发生车门紧急解锁时，司机则（）？A 广播引导乘客恢复解锁B 直接前往处理C 门旁路动车D 切ATP
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考题 问答题列车停稳后车门紧急解锁的处理？
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考题 单选题南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于（）位时，说明该车门被紧急解锁。A 水平B 45度C 垂直
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