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单选题
在航迹推算中,若有北风、北流影响,压差角均为5°,则风流合压差角为()。
A

+5°

B

C

-10°

D

-5°


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注下列哪些内容?I计划(推算)航迹向;II罗航向;III罗经差;IV风流压差;V船位差;VI风流资料A.I~IIIB.I~IVC.I~VD.I~VI

考题 尾迹流法测定的是A.风压差B.流压差C.风流合压差D.偏航角

考题 船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

考题 风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向

考题 利用单标三方位求风流合压差时,作图求得的直线是()。A、航迹线B、流中航迹线C、风中航迹线索D、航迹线的平行线

考题 航迹向与真航向的差值称为()。A、风压差B、流压差C、风流合压差D、磁差

考题 影响船舶航迹带宽度的因素有()A、船宽B、船长C、船舶漂移倍数D、船舶总吨位E、风流合压角

考题 风流压差即()间的夹角.A、真航向与风中航迹向B、真航向与流作用下的航迹向C、真航向与风流作用下的航迹向D、罗航向与风流作用下的航迹向

考题 单选题有流无风情况下的航迹推算,以下正确的是()。A 通过实测流压差的方法绘算B 左舷受流流压差为负值。C 通过作水流三角形绘算D 具体情况具体对待,有时作水流三角形,有时利用实测流压差的方法。

考题 单选题航航向正东,受南风、北流影响,则风压差α和流压差β为()。A α>0,β>0B α<0,β<0C α>0,β<0D α<0,β>0

考题 单选题船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为()A 舷角B 风压差C 风流合压差D 流压差

考题 单选题我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。 Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅰ~ⅤD Ⅰ~Ⅵ

考题 单选题在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。A 先风后流B 现流后风C 现求出风流合压差D 不需考虑风流的先后

考题 单选题航行船舶受流影响时,可根据()估算其航迹线。A 流舷角B 水动力大小C 船首向D 流压差角

考题 名词解释题风流合压差

考题 多选题影响船舶航迹带宽度的因素有()A船宽B船长C船舶漂移倍数D船舶总吨位E风流合压角

考题 单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A 风流合压差B 风压差C 罗经差D 流压差

考题 单选题风流压差即()间的夹角.A 真航向与风中航迹向B 真航向与流作用下的航迹向C 真航向与风流作用下的航迹向D 罗航向与风流作用下的航迹向

考题 单选题有风有流航行时,流压差角是()。A 航向线与风中航迹向的夹角B 风中航迹线与推算航迹线的夹角C 航向线与推算航迹线的夹角D A或B

考题 单选题确定风流压差正负的方法是()。A 风中航迹线偏在航向线的右面为负B 风中航迹线偏在航向线的左面为正C 按风压差与流压差的代数和决定D A、B、C都不对

考题 单选题某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向050°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。A +5°,040°B +5°,050°C -5°,040°D -5°,050°

考题 单选题航向正东,受北风、北流影响,则风压差α和流压差β为()。A α>0,β>0B α<0,β<0C α>0,β<0D α<0,β>0

考题 单选题在航迹推算中,风流压差小于多少时可不予考虑()。A 2°.5B 1°C 1°.5D 2°

考题 单选题有流无风情况下的航迹绘算,水流三角形由以下矢量线组成()。 Ⅰ.计划航线或推算航迹线;Ⅱ.真航向线;Ⅲ.水流矢量;Ⅳ.流压差。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅢD Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题尾迹流法测定的是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 偏航角

考题 单选题某轮计划航向315°,驶航真向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。A +5°,320°B +5°,310°C -5°,320°D -5°,310°

考题 单选题雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向左4,罗经差为2E,则风流合压差为()。A +2B +4C +6D -4