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名词解释题
风流合压差

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考题 尾迹流法测定的是A.风压差B.流压差C.风流合压差D.偏航角

考题 船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为______。A.零B.正值C.负值D.A、B、C都可能

考题 ( )是指单位体积空气风流定向流动具有的动能所呈现的压力,又称为速压。风流动压通常用皮托管配合压差计测定。A.静压B.位压C.动压D.全压

考题 船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

考题 用雷达观测法测定风流合压差时,风流压差为______和______的夹角。A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线D.电子方位线、方位标尺

考题 用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线左面3°,罗经差2°E,则实测风流压差为:A.+5°B.-5°C.+3°D.-3°

考题 利用单标三方位求风流合压差时,作图求得的直线是()。A、航迹线B、流中航迹线C、风中航迹线索D、航迹线的平行线

考题 风流合压差小于()时可不予修正。A、0.5°B、1°C、1.5°D、2°

考题 航迹向与真航向的差值称为()。A、风压差B、流压差C、风流合压差D、磁差

考题 主风流量的测定采用()。A、文丘里管B、孔板C、差压计

考题 单选题采用连续观测定位法测定风流合压差时,应测得()个观测船位。A 5~9B 10个以上C 2~3D 3~5

考题 单选题以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为()。A 连续定位法B 单物标三方位法C 雷达观测法D 尾迹流法

考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()A 值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差

考题 单选题船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为()A 舷角B 风压差C 风流合压差D 流压差

考题 单选题用叠标导航法测定风流合压差时,应操纵船舶沿着叠标线航行,此时叠标线的方向就是()。A 真航向B 实测航迹向C 船首向D 罗航向

考题 单选题我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。 Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅰ~ⅤD Ⅰ~Ⅵ

考题 单选题在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。A 先风后流B 现流后风C 现求出风流合压差D 不需考虑风流的先后

考题 单选题利用单物标三方位求风流压差时()。A 必须知道物标的位置才能求风流压差B 即使物标的位置不知道也能求风流压差C 物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度D A,C都对

考题 单选题用雷达观测法实测风流压差,调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面5°,罗经差2°W,则实测风流压差为()。A +5°B -5°C +3°D -3°

考题 单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A 风流合压差B 风压差C 罗经差D 流压差

考题 单选题为提高移线定位的精度应()。A 选择适当的时间间隔B 正确估计风流合压差C 选择正横附近的物标移线D A+B+C

考题 单选题船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为()。A 零B 正值C 负值D A、B、C都可能

考题 单选题在航迹推算中,若有北风、北流影响,压差角均为5°,则风流合压差角为()。A +5°B 0°C -10°D -5°

考题 单选题在有风流情况下,物标最小距离方位与物标正横方位之差值,恰好是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 以上三者都不是

考题 单选题尾迹流法测定的是()。A 风压差B 流压差C 风流合压差D 偏航角

考题 单选题雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向左4,罗经差为2E,则风流合压差为()。A +2B +4C +6D -4

考题 单选题雷达观测法求风流压时,如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行,与船首的夹角为自船首向右4°,罗经差为2E,则风流合压差为()。A +2B +4C +6D -4