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判断题
乘客信息设备,每个车门的上方有一个地铁动态线路图,能显示列车的到站情况和车门的开门信息;每车有四个站名显示屏,用显示广告、新闻等。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
地铁停电疏散时,乘客应该按照工作人员的指引顺序下车,不要拥挤,依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台,可拉下“紧急开门手柄”,但一旦列车停在隧道中时拉下,会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
考题
列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A,分别代表列车处于()状态。A、扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B、列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C、车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D、车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
考题
单选题列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A,分别代表列车处于()状态。A
扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B
列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C
车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D
车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
考题
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()A列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。BATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;C报告行调,做好临时停车广播。D到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
考题
单选题()不属于重庆1号线地铁列车动态地图显示的信息A
列车运行线路图B
车门状态信息C
当前站名,终点站D
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