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单选题
船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。
A

定速调速器

B

极限调速器

C

全制调速器

D

机械调速器


参考答案

参考解析
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考题 装有全制调速器的船用主机,当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。A.海面阻力增大,主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候,主机将发生超速危险

考题 水电站的主机组包括()。 A、水轮机与发电机B、水轮机与调速器C、机盘旁与发电机D、发电机与调速器

考题 带动发电机的柴油机应装有调速器,当额定功率≥220KW的主机,还应装有超速保护装置,以防主机的转速超过额定转速的 ()。A.120%;B.115%;C.110%;D.125%

考题 关于船用柴油机不适当的论述是( )。A.船用主机的可靠性与寿命是第一位的B.四冲程中速机较适于滚装船主机C.中速机仅用于发电柴油机D.四冲程中速机较适于驱动调距桨

考题 港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。A.蒸汽加热主机循环水柜B.电加热器加热主机冷却水C.膨胀水箱中加热冷却水D.发电柴油机冷却水对主机循环加热

考题 船用主机是指()A驱动船舶运动的动力B船舶发电用的动力C船舶锚机的动力D船舶抽水设备的动力

考题 对船用柴油机来说,()柴油机必须测试其负荷特性。A、船用主机B、驱动应急消防泵柴油机C、救生艇柴油机D、驱动发电机的柴油机

考题 车用柴油机多使用()调速器。A、两速式B、全速式C、机械离心式调速器

考题 启动发电机用于()和高速船用柴油机及小型汽油机。A、工程机构B、农业机械C、机车D、小型船舶

考题 主机及发电机组柴油机或锅炉用的燃油,其闪点(闭杯试验)一般应不低于()℃。

考题 船用柴油机的超速保护装置可以防止柴油机的转速不超过()A、主机为110%nb,发电机为110%nbB、主机为115%nb,发电机为110%nbC、主机为120%nb,发电机为115%nbD、主机为115%nb,发电机为120%nb

考题 船用柴油机的调速器,按其作用原理可分为()。A、机械调速器B、全制式调速器C、电子调速器D、液压调速器

考题 驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用()A、变速调速器B、双制式调速器C、定速调速器D、极限调速器

考题 水电站的主机包括()。A、水轮机与发电机B、水轮机与调速器C、机盘旁与发电机D、发电机与调速器

考题 单选题下列哪一项叙述是错误的()?A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

考题 单选题对船用柴油机来说,()柴油机必须测试其负荷特性。A 船用主机B 驱动应急消防泵柴油机C 救生艇柴油机D 驱动发电机的柴油机

考题 多选题船用柴油机的调速器,按其作用原理可分为()。A机械调速器B全制式调速器C电子调速器D液压调速器

考题 单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅥC Ⅰ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。A 蒸汽加热主机循环水柜B 电加热器加热主机冷却水C 膨胀水箱中加热冷却水D 发电柴油机冷却水对主机循环加热

考题 问答题船用柴油机主机遥控系统大都应具有哪些功能?

考题 单选题根据双制式调速器的工作特点,它最适合作用的柴油机是()。A 船用中速柴油机B 船用带离合器的中小型主机C 船用低速机D 带动变距桨柴油机

考题 单选题按我国有关规定,必须装设超速保护装置的柴油机是()。A 标定功率大于220KW的船用主机B 标定功率大于220KW的船用发电柴油机C 功率大于大于220KW主机,功率大于110KW发电柴油机D A+B

考题 单选题大多数柴油机船用海水淡化装置以()为热源工作。A 主机活塞冷却水B 主机缸套冷却水C 废气锅炉产汽D 副机(发电机)冷却水

考题 单选题船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是()。A 表盘液压式B 极限式C 液压杆式D 机械式

考题 单选题船用发电柴油机必须装设的调速器是()。A 液压调速器B 机械式调速器C 定速调速器D 极限调速器

考题 单选题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。A 定速调速器B 极限调速器C 全制调速器D 机械调速器

考题 填空题主机及发电机组柴油机或锅炉用的燃油,其闪点(闭杯试验)一般应不低于()℃。

考题 单选题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的?()A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压