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单选题
在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。
A

CAN/C、CAN/B

B

CAN/B、CAN/A

C

CAN/A、CAN/B

D

CAN/B、CAN/C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在大众车系中,采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为()和(),由15号线供电的CAN总线系统分别为()和()。

考题 舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。

考题 New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN,其中驱动CAN总线的传输速率为()kb/s。A、100B、500C、1000D、2000

考题 车载网络系统采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的总线。

考题 奥迪车舒适CAN总线系统中,如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时,CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。

考题 大众车系整车CAN总线系统由()、()、()、()和()5个CAN子系统组成。

考题 在舒适CAN总线系统正常工作的情况下,用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压,其电压值分别是多少?并说明为什么?

考题 大众波罗轿车的舒适CAN总线系统中车载网络控制单元J519有几个作用?

考题 舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别?

考题 在大众车系中,动力CAN总线和舒适CAN总线分别由()号线和()号线供电。

考题 目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 根据CAN总线2.0B技术规范规定,在同一个CAN总线网络系统中,不允许标准帧与扩展帧同时使用。

考题 AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用()。A、CAN现场总线的网络型系统B、多台单板机组成的微机网络系统C、多台PLC组成的微机网络系统D、CAN现场总线的高速以太网系统

考题 目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 驱动CAN总线的传输速率是()Mbit/S,舒适CAN总线的传输速率是()Mbit/S,MOST总线的传输速率是)Mbit/S。

考题 判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。A 对B 错

考题 填空题目前,驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是()的。

考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错

考题 判断题奥迪车舒适CAN总线系统中,如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时,CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。A 对B 错

考题 判断题车载网络系统采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的总线。A 对B 错

考题 单选题在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中,如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化,则说明()A CAN-H线对地短路B CAN-H线与CAN-L线之间短路C CAN-H线短路D CAN-H线断路

考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

考题 问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。

考题 判断题舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。A 对B 错

考题 填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

考题 判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。A 对B 错

考题 判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。A 对B 错