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填空题
目前，汽车上的网络连接方式主要采用（）根CAN总线，一根是用于驱动系统的（）CAN总线，速率达到500Kbps，另一根是用于车身系统的（）CAN总线，速率是100Kbps。

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考题 在CAN总线中（）A、所有的信息传递都通过两条数据线B、每个控制单元的信息都需要一根独立的数据线C、两组CAN系统互为独立，不联系
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考题 驱动CAN总线的高线颜色是（）色。
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考题 New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN，其中驱动CAN总线的传输速率为（）kb/s。A、100B、500C、1000D、2000
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考题 设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM，通讯介质采用光纤。CAN总线是一种（），用于（）；TDM总线是一种（）总线，用于（）等模拟信号的传输。
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考题 在汽车上，LIN总线系统一般是CAN总线网络下的子系统。
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考题 动力CAN总线的传输速率是500kbps。
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考题 下面关于CAN的叙述中，错误的是（）。A、CAN即控制器局域网B、采用CAN可构成多主多从系统C、CAN总线的数据帧由7个不同的域组成D、CAN总线不采用差分方式进行信息传输
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考题 目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。
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考题 在汽车上采用CAN总线控制的目的是什么？常按传输速率分类，怎样分？一般集成哪些控制内容？
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考题 在CAN总线2.0技术规范中，振荡器容差额定值提高到1.58%，使得采用陶瓷振荡器即可达到CAN总线最高通信速率1Mbps。
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考题 目前，汽车上的网络连接方式主要采用（）根CAN总线，一根是用于驱动系统的（）CAN总线，速率达到500Kbps，另一根是用于车身系统的（）CAN总线，速率是100Kbps。
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考题 车身系统用CAN总线的主要连接对象是4门以上的集控锁、（）、（）和厢内照明灯等。有些先进的轿车除还有第三根CAN总线，它主要负责卫星导航智能通信系统。
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考题 汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。A、1根输入、1根输出B、两根单向传输C、两根双向传输D、8位微机为8根
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考题 关于车辆CAN总线，以下说法正确的是：（）A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V
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考题 驱动CAN总线的传输速率是（）Mbit/S，舒适CAN总线的传输速率是（）Mbit/S，MOST总线的传输速率是）Mbit/S。
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考题 判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链，而是彼此独立作为电压源来工作。A 对B 错
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考题 填空题目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。
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考题 单选题CAN数据总线系统和LIN数据总线系统的传输介质分别为（）。A 双绞线，光纤B 光纤，一根铜线C 双绞线，一根铜线D 光纤，同轴电缆
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考题 填空题车身系统用CAN总线的主要连接对象是4门以上的集控锁、（）、（）和厢内照明灯等。有些先进的轿车除还有第三根CAN总线，它主要负责卫星导航智能通信系统。
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考题 判断题LIN数据总线是CAN数据总线的子网，它只有一根数据线，一个主控制单元最少可以连接16个子控制单元。A 对B 错
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考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（）A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
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考题 问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。
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考题 判断题舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。A 对B 错
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考题 单选题汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。A 1根输入、1根输出B 两根单向传输C 两根双向传输D 8位微机为8根
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考题 单选题在奥迪车系车载网络系统中，驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于（）网络。A CAN/C、CAN/BB CAN/B、CAN/AC CAN/A、CAN/BD CAN/B、CAN/C
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