网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。A 对B 错” 相关考题
考题
所谓的安全航速是指________。A.备车、并以缓慢的速度行使B.与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前行C.允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D.只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度
考题
下列说法正确的是()。A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
考题
在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A、法律推定过失原则B、事实推定过失原则C、双方疏忽等效原则D、最后机会原则
考题
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
考题
最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。
考题
单选题在能见度不良的水域中航行，一船仅凭雷达测得他船时，应：（）A
断定是否存在碰撞危险B
断定是否正在形成紧迫局面C
立即采取大幅度避让行动D
判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险
考题
单选题紧迫危险的含义是：（）A
两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B
两船接近到已小于一船紧急停船距离的局面C
雾中使用雷达协助避让时，对正横前的来船的最近会遇距离已小于0.5海里的局面D
两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面
考题
单选题一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险；若是如此，应及早地采取避让行动，如果这种行动包括转向，则应尽可能避免（）。 ①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； ②对正横或正横后的船舶采取朝着它转向A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题一在航机动船看到右前方另一机动船与本船航向相反相互驶近，下列说法正确的是（）。A
如果构成碰撞危险，可以向左转向B
如果构成碰撞危险，应各自向右转向C
如果一船向左转向，另一船应保向保速D
如果一船向右转向，另一船应保向保速
考题
单选题紧迫局面一般可理解为：（）A
两船距离已近，避让行动不协调B
两船距离接近到两船同时采取行动已难免发生碰撞C
两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞D
两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过
考题
单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞A
①～④B
①～⑥C
②～④D
②～⑥
考题
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A
缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B
确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C
确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D
通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
考题
单选题在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A
法律推定过失原则B
事实推定过失原则C
双方疏忽等效原则D
最后机会原则
考题
单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A
碰撞危险B
紧迫局面C
紧迫危险D
最后碰撞
考题
单选题所谓的“安全航速”是指（）。A
备车、并以缓慢的速度行驶B
与他船构成碰撞危险时，采用微速前进C
允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D
只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度
考题
单选题紧迫局面一般可理解为：（）.A
两船距离已近，避让行动不协调B
两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞C
两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞D
两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过
考题
单选题下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）A
如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务B
如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务C
任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务D
若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务
考题
判断题最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。A
对B
错
考题
单选题紧迫局面是指两船驶近到（）。A
有碰撞危险时B
已不能避免碰撞时C
单凭一船的避让行动已不能在安全距离上驶过时D
单凭一船的避让行动已不能避免碰撞时
热门标签
最新试卷