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判断题
采用领航船.拖船协助油船航行，并不能减少搁浅事故。
A
对
B
错
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解析：
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考题
一种浮在水上的平台，船身多以铁制，船底相对扁平，不可作远洋航行。多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助，英文称为“pontoon”。这种船舶中文名称为（）。A散货船B集装箱船C趸船D油船
考题
油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述（）情况造成的水域污染。A、油船在正常作业中排放压载水B、油船在正常作业中排放洗舱水C、油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油D、机舱舱底含油污水
考题
单选题油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业，油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆，并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆，应使拖缆始终垂吊在距水面（）的位置。A
1MB
1.5MC
2MD
2.5M
考题
多选题油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述（）情况造成的水域污染。A油船在正常作业中排放压载水B油船在正常作业中排放洗舱水C油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油D机舱舱底含油污水
考题
判断题油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）A
对B
错
考题
单选题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。A
船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损B
拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损C
船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损D
A、B、C表述均正确
考题
单选题活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中，应采取的固定措施有（）。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作，则可果断地运用主机和舵，以防船舶搁浅加重； ②可能的话，用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移； ③有拖船协助时，可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转； ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
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