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填空题
沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

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考题 沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。() 此题为判断题(对,错)。

考题 扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.450B.600C.700D.800

考题 沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

考题 钢管扣件式脚手架采用钢管扣件有( )等。 A、回转扣件B、直角扣件C、对接扣件D、3型扣件E、蝶型扣件

考题 关于正线轨道扣件选用的说法,正确的有( )。 A.轻型轨道采用弹条工型扣件 B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件 C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件 D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件 E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件

考题 用于正线的扣件是()A、刚性扣件B、弹性扣件C、扣板式扣件D、扣条式扣件

考题 分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。

考题 沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板

考题 沪杭客专正线道岔采用图号为()的高速道岔。A、(07)02B、(07)03WC、(07)009-Ⅰ

考题 扣件、道钉、轨距铁不得与()接触。A、扣件B、道钉C、轨距铁D、绝缘夹板

考题 扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A、450B、600C、700D、800

考题 扣件一般应采用可锻铸铁制成,其基本有三种形式()。A、回转扣件,直角扣件,对接扣件B、回转扣件,一字扣件,对接扣件C、直角扣件,对接扣件,十字扣件D、回转扣件,直角扣件,十字扣件

考题 沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。

考题 沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有()。A、WJ-7型B、WJ-8型C、300型

考题 沪杭高铁正线调高量大于()时,应使用S3型螺旋道钉。A、10B、12C、15

考题 高铁站线混凝土轨枕宜采用()扣件。

考题 单选题用于正线的扣件是()A 刚性扣件B 弹性扣件C 扣板式扣件D 扣条式扣件

考题 单选题沪杭客专正线道岔采用图号为()的高速道岔。A (07)02B (07)03WC (07)009-Ⅰ

考题 单选题扣件、道钉、轨距铁不得与()接触。A 扣件B 道钉C 轨距铁D 绝缘夹板

考题 单选题沪杭高铁正线调高量大于()时,应使用S3型螺旋道钉。A 10B 12C 15

考题 判断题沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。A 对B 错

考题 单选题沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A 硫化垫板B 橡胶垫板C 铁垫板

考题 单选题扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A 450B 600C 700D 800

考题 填空题高铁站线混凝土轨枕宜采用()扣件。

考题 问答题分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。

考题 单选题扣件一般应采用可锻铸铁制成,其基本有三种形式()。A 回转扣件,直角扣件,对接扣件B 回转扣件,一字扣件,对接扣件C 直角扣件,对接扣件,十字扣件D 回转扣件,直角扣件,十字扣件

考题 单选题沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有()。A WJ-7型B WJ-8型C 300型