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单选题
散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
A
减小谷物含水量
B
排出舱内热量
C
加强谷物的呼吸作用
D
A和B
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°，12°B.15°，15°C.15°，25°D.25°，15°
考题
一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
考题
单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A
1.00MvB
0.80MvC
1.12MvD
0.46Mv
考题
问答题一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？
考题
单选题《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A
1.06MvB
1.00MvC
0.80MvD
0.46Mv
考题
单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。A
0.46MvB
0.80MvC
1.12MvD
0
考题
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。A
仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B
国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C
在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶D
A、B和C均是
考题
单选题用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 （1）设置纵隔壁； （2）设置托盘； （3）散装谷物捆包； （4）谷物表面压包； （5）固定谷物表面。A
（1）、（2）、（3）、（4）B
（2）、（3）、（4）C
（1）、（4）、（5）D
（1）、（2）、（4）
考题
单选题我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。A
12°B
船舶进水角C
上甲板边缘入水角D
A和C中取小者
考题
单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。A
稳性衡准指标的要求值不一样B
稳性衡准指标的要求值相同C
对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求D
对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
考题
单选题我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。A
12°；12°B
15°；15°C
15°；25°D
25°；15°
考题
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（） ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A
①B
②C
③D
①②③
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