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单选题
进排气门均可采用的是()形状的气门顶部。
A

平顶

B

喇叭型顶

C

球面顶

D

梯形顶


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 进排气门采用四气门的进气效果率要比采用二气门的效率高。此题为判断题(对,错)。

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考题 为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关

考题 进、排气门开闭时刻与下列因素无关()A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型

考题 气门顶部形状是()的最适合做进气门。A、平顶B、喇叭顶C、球面顶

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考题 进、排气门在压缩上止点时()。A、进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、进、排气门全关D、进、排气门全开

考题 进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。

考题 目前使用最多的是(),它的结构简单,制造方便,受热面积小。质量较小,进排气门均可采用。A、平顶气门B、凸顶气门C、凹顶气门D、球顶气门

考题 柴油机气门重叠是指()现象。A、进排气门都关闭B、进排气门都打开C、进气门开、排气门D、进气门关、排气门开

考题 当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A、进、排气门都关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开D、进、排气门都打开

考题 减小进气系统的流动损失的措施是()A、增大进气门直径B、增加气门数目C、增大气门升程D、采用增压技术

考题 四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门

考题 进排气门的工作条件不同,因此进排气门采用不同的材料制成。

考题 进排气门为什么要采用不相等的气门锥角?

考题 电预热网外框的形状尺寸与()一样大。A、进气歧管的进气口B、排气歧管C、进气门D、排气门

考题 为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

考题 现代汽车气门采用多气门布置,根据车型不同的需要一般采用几种搭配方式?()A、一进一排B、二进一排C、二进二排D、四进三排

考题 活塞在上止点位置,而这时进、排气门均开,这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为()。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通

考题 单选题柴油机气门重叠是指()现象。A 进排气门都关闭B 进排气门都打开C 进气门开、排气门D 进气门关、排气门开

考题 单选题目前使用最多的是(),它的结构简单,制造方便,受热面积小。质量较小,进排气门均可采用。A 平顶气门B 凸顶气门C 凹顶气门D 球顶气门

考题 单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是()。A 1进、1排、5排、3排、2进、4进B 1进、1排、5进、3排、2进、6排C 1进、1排、5排、3进、2排、4进D 1进、1排、5进、3进、2排、4排

考题 单选题气门顶部形状是()的最适合做进气门。A 平顶B 喇叭顶C 球面顶

考题 单选题当汽车活塞处于排气冲程时气门的状态是()。A 进、排气门都关闭B 进气门开、排气门关C 进气门关、排气门开D 进、排气门都打开

考题 单选题进、排气门在压缩上止点时()。A 进气门开,排气门关B 排气门开,进气门关C 进、排气门全关D 进、排气门全开

考题 单选题进、排气门在排气上止点时()。A 进气门开,排气门关B 排气门开,进气门关C 进、排气门全关D 进、排气门叠开