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单选题
当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（）。
A

n∝f

B

n∝1/f

C

无关系

参考答案

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考题 单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与（）连接。A 车桥B 车架C 车轮D 悬架
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考题 判断题主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。A 对B 错
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考题 判断题在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。A 对B 错
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考题 单选题汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。A 车身上下垂直振动B 汽车转弯C 车身纵向摆动D 倒车时
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考题 单选题汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。A 车身上下垂直振动B 汽车转弯C 车身纵向振动D 以上都不正确
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考题 单选题不属于主动悬架控制参数的是：（）A 车身高度B 弹簧刚度C 减振器阻尼力D 车身振动频率
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考题 问答题简述如何确定汽车前后悬架的静挠度？
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考题 填空题在选取前、后悬架的静挠度值时，应当使之（），并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度（）些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。
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考题 填空题根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
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考题 单选题（）与悬架弹簧的挠度配合不当会增加撞击限位的概率，会使汽车平稳性变坏。A 车身加速度B 车身固有频率C 车身质量
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