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判断题
CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。
A

B


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考题 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

考题 CRH5型动车组每辆动车装有()个制动盘,每辆拖车装有()个制动盘。

考题 CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

考题 在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

考题 采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是:()A、再生制动B、拖车的空气制动C、动车的空气制动D、电阻制动

考题 CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。A、轮盘制动B、轴盘制动C、液压制动D、踏面制动

考题 CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A、救援回送B、常用制动C、紧急制动D、停放制动

考题 CRH1型动车组拖车转向架每轴有()制动单元。A、1个B、3个C、2个D、2个或3个

考题 CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。

考题 CRH1型动车组的制动种类有哪些?

考题 CRH1型动车组制动控制板的主要功能是把接收到的制动电信号转化成为空气压强信号,并经()进行流量放大,传送给空气制动缸,施加空气制动。A、调压阀B、中继阀C、EP阀

考题 CRH1型动车组制动类型有()。A、常用制动B、危险情况下的紧急制动C、停放制动/保持制动D、防冰制动

考题 判断题CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组制动控制板的主要功能是把接收到的制动电信号转化成为空气压强信号,并经()进行流量放大,传送给空气制动缸,施加空气制动。A 调压阀B 中继阀C EP阀

考题 判断题CRH2型动车组备用制动系统采用无电控的自动式空气制动系统。A 对B 错

考题 判断题CRH1型动车组缓解停放制动后,必须在5秒内动车。A 对B 错

考题 判断题CRH380B型动车组基础制动装置包括制动盘、夹钳单元及制动闸片。A 对B 错

考题 判断题CRH3型动车组施加最大常用制动时,所有的车轴都将参与空气制动。A 对B 错

考题 判断题CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。A 对B 错

考题 单选题CRH1动车组的制动方式采用()A 电阻制动B 空气盘形制动C 电磁涡流制动D 再生制动

考题 判断题CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A 救援回送B 常用制动C 紧急制动D 停放制动

考题 判断题CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动,分为有停放制动和无停放制动装置两种A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A 仅能施加紧急制动B 仅能控制常用制动施加C 能施加紧急制动和常用制动

考题 判断题CRH2A(统型)动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用空气制动补充,仍须保证规定的紧急制动距离。A 对B 错

考题 判断题CRH1型动车组运行途中,如果某个车的制动出现故障,可以在IDU上直接将该车的制动切除。A 对B 错