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单选题
从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）
A

20mgKOH/g

B

10mgKOH/g

C

30mgKOH/g

D

5mgKOH/g

参考答案

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考题 当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油______。A.总碱值TBN太高B.总碱值TBN太低C.沿圆周方向扩散性差D.沥青分高
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考题 油环从气缸壁上刮下的()经油环槽底部的许多小孔流回油底壳。 A、柴油B、汽油C、机油D、原油
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考题 气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。 A.磨损B.腐蚀C.黏着磨损D.腐蚀磨损
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考题 船舶柴油机在进行磨合运转时,为了获得良好的磨合______。 A.应在磨合过程的不同运转阶段使用不同碱值的气缸油，并加大注油量B.应使用高碱性气缸油，并控制供油量C.选用低碱值气缸油D.磨合时应加入适量的气缸油
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考题 船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用低碱值的气缸油B.使用高碱值的气缸油C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D.对气缸油的碱值无要求
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考题 船舶主机运转期间,要经常化验填料含中残余气缸油的碱值,当碱值______时,表明气缸油的碱值储备是合适的,能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.为新气缸油碱值的一半左右B.为新气缸油碱值的三分之一左右C.为新气缸油碱值的四分之一左右D.为新气缸油碱值的五分之一左右
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考题 从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在()mgKOH／g。 A、20B、10C、30D、5
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考题 下列检查气缸油的总碱值做法不恰当的是:() A、化验气缸中的残油的总碱值B、取曲轴箱油样化验C、通过气口检查气缸内部D、吊缸时检查缸套表面情况
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考题 油环的功用说法不正确的是：（）A、油环起布油和刮油的作用B、下行时刮除气缸壁上多余的机油C、上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜D、油环主要起到封气的作用
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考题 压缩机气缸内（）能将过多的润滑油刮下，它使气缸壁上仅留下一层薄薄的油膜供润滑及密封。
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考题 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
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考题 油环用来刮除气缸壁上多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。A、汽油B、机油C、残油
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考题 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
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考题 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、（）和气缸壁。
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考题 油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。
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考题 油环起（）的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
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考题 油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
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考题 单选题从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）A 20mgKOH/gB 10mgKOH/gC 30mgKOH/gD 5mgKOH/g
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考题 单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止异常磨损。A 使用低碱值的气缸油B 使用高碱值的气缸油C 根据燃油含硫量选择气缸油的碱值D 对气缸油的碱值无要求
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考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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考题 单选题气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。A 磨损B 腐蚀C 粘着磨损
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考题 单选题船舶主机运转期间，要经常化验填料含中残余气缸油韵碱值，当碱值（）时，表明气缸油的碱值储备是合适的，能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。A 为新气缸油碱值的一半左右B 为新气缸油碱值的三分之一左右C 为新气缸油碱值的四分之一左右D 为新气缸油碱值的五分之一左右
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考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、（）和气缸壁。
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考题 判断题油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。A 对B 错
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考题 单选题不能用（）检查气缸油的总碱值是否符合要求。A 化验气缸中的残油的总碱值B 取曲轴箱油样化验C 通过气口检查气缸内部D 吊缸时检查缸套表面情况
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考题 填空题油环的（）作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。
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考题 单选题某船主柴油机气缸油的总碱值偏低，则该主柴油机气缸会发生（）。A 积炭B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 磨粒磨损
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考题 判断题油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。A 对B 错
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