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问答题
述在卧式车床上车削外圆柱表面时传动工和传动刀具之间的两条传动链的性质?

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考题 在6140型卧式车床上车削普通螺纹时,交换齿轮传动比是()

考题 卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链

考题 在CA6140型车床上车削外圆柱面时,主运动是(),进给运动是刀具的纵向直线运动。

考题 在CA6140型卧式车床的主运动、车螺纹进给运动、纵向、横向进给运动、快速进给运动传动链中,哪几条传动链的始末端件之间具有严格的传动比关系?哪几条传动链是内联系传动链?

考题 下列关于滚齿机传动链的说法中,正确的是()。A、只有滚切斜齿圆柱齿轮时,才需要差动传动链B、差动传动链是内联系传动链C、滚切直齿圆柱齿轮时,不需要差动传动链D、在加工直齿圆柱齿轮时,差动传动链是外联系传动链

考题 在6140型卧式车床上车削英制螺纹时,交换齿轮传动比上()

考题 在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时,交换齿轮传动比是63:75

考题 在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时,为了保证所需螺纹的导程大小,主轴(工件)转一转时,车刀必须移动 ()。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链,就是一条有严格要求的()传动链。

考题 用卧式车床车削螺纹时,一共有2个独立的表面成形运动。

考题 卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机与主轴,它的功用是把动力源的运动及动力传给主轴,使主轴带动工件旋转实现主运动,并满足卧式车床主轴的()要求。A、变速B、停车C、起动D、换向

考题 下列传动链中,()是内联系传动链。A、车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B、车削外圆柱表面,传动工件的传动链C、车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D、车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

考题 在卧式车床上车削外圆柱表面时,由于工件旋转与刀具之间()的传动比关系,两个执行件的运动可以()调整,所以,传动工件和传动刀具的两条传动链都是()的传动链。

考题 述在卧式车床上车削外圆柱表面时传动工和传动刀具之间的两条传动链的性质?

考题 6140型卧式车床上车削米制蜗杆时,交换齿轮传动比是()

考题 卧式车床主轴至刀具纵走刀的传动链间隙过大,将会产生精车()精度误差。A、轴外径的圆度B、轴外径的圆柱度C、丝杠螺距不稳定D、轴外径的表面粗糙度

考题 判断题在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度;②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度,所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。A 对B 错

考题 问答题能否在CA6140车床上,用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹?

考题 填空题CA6140车床车螺纹传动链属于()联系,车圆柱面和端面传动链属于()联系。

考题 单选题在卧式车床中,外联系传动链有1条,内联系传动链有()条。A 3B 2C 4

考题 单选题下列传动链中,()是内联系传动链。A 车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B 车削外圆柱表面,传动工件的传动链C 车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D 车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

考题 多选题卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机和主轴,它的功用是把动力传给主轴,使主轴带动工件旋转实现主运动,并满足卧式车床主轴的()要求。A变速B停车C起动D换向

考题 判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A 对B 错

考题 单选题在CA6140普通车床上,车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是()A 提高车削螺纹传动链传动精度B 减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C 提高传动效率D  A、B、C之和

考题 问答题述在卧式车床上车削外圆柱表面时传动工和传动刀具之间的两条传动链的性质?

考题 填空题在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时,为了保证所需螺纹的导程大小,主轴(工件)转一转时,车刀必须移动 ()。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链,就是一条有严格要求的()传动链。

考题 多选题卧式车床主运动传动链的两末端件是主电动机与主轴,它的功用是把动力源的运动及动力传给主轴,使主轴带动工件旋转实现主运动,并满足卧式车床主轴的()要求。A变速B停车C起动D换向

考题 填空题在卧式车床上车削外圆柱表面时,由于工件旋转与刀具之间()的传动比关系,两个执行件的运动可以()调整,所以,传动工件和传动刀具的两条传动链都是()的传动链。