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单选题
在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方，说明船舶处于（）。
A

中垂状态

B

中拱状态

C

无拱垂变形

D

无法确定

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考题 当船中处于波峰时，船舶易处于__ __状态。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸
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考题 根据经验数值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于_________。A.有利范围B.正常范围C.极限范围D.危险范围
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考题 对于中后机船，压载航行时处于_________状态，但其弯矩比尾机船_________。A.中拱；大B.中拱；小C.中垂；大D.中垂；小
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考题 根据经验数值法，若船舶的拱垂值(≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于_________。A.有利范围B.正常范围C.极限范围D.危险范围
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考题 已知船舶的首吃水为5.40m，尾吃水为6.54m，中部吃水为6.02m，则该船呈（）变形，其拱垂值（）m。A、中拱，0.05B、中垂，0.05C、中拱，0.10D、中垂，0.10
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考题 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）A、中拱变形0.05米B、中垂变形0.05米C、中拱变形0.10米D、中垂变形0.10米
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考题 单选题已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。A 中拱变形；0.05mB 中拱变形；0.50mC 中垂变形；0.50mD 无拱垂变形；0.00m
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考题 单选题根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。A 正常范围B 极限范围C 危险范围D 有利范围
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考题 单选题通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱或中垂；小
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考题 单选题已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。A 中垂变形；0.105mB 中拱变形；0.105mC 中垂变形；0.110mD 中拱变形；0.110m
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考题 单选题根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于L/600，则（）A 不允许开航B 只能在好天气时开航C 在任何天气情况下都可以开航D 船舶处于极限中拱或中垂状态
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考题 单选题在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方，说明船舶受（）弯矩作用。A 正B 负C 零D 以上均可能
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考题 单选题在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的下方，说明船舶受（）弯矩作用。A 正B 负C 零D 以上均可能
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考题 单选题船中处于波峰时，船舶处于（）状态。A 中垂B 中拱C 扭曲D 拉伸
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考题 单选题根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）。A 正常范围B 极限范围C 危险范围D 有利范围
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考题 单选题机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。A 中垂；大B 中垂；小C 中拱；大D 中拱；小
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考题 单选题空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。A 中垂B 中垂或中拱C 中拱D 中垂中拱均不存在
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考题 单选题在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点恰好处于点划线上，说明船舶受（）弯矩作用。A 正B 负C 零D 以上均可能
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考题 单选题当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。A 中垂变形B 中拱变形C 无拱垂变形D 不确定
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考题 单选题尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。A 中垂；减小B 中拱；减小C 中垂；增加D 中拱；增加
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考题 单选题根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。A 正常范围B 极限范围C 危险范围D 有利范围
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考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 二者的关系取决于船舶的纵倾状态
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考题 单选题根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ＜Lbp/800，则（）。A 可以开航B 只能在好天气时开航C 在任何天气情况下都不可以开航D 船舶处于极限中拱或中垂状态
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考题 单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
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