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单选题
大风浪中转向，当船舶已产生严重倾斜时应立即（）.
A
停车
B
快速回舵
C
快速操反舵
D
减速、再逐渐回舵
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶满舵旋回过程中()。A.当转向角达到约1°左右时，船舶重心处反移量达最大B.当转向角达到约1个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大C.当转向角达到约2个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大D.当转向角达到约3个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大
考题
船舶在大风浪中掉头操纵，下述哪个是不正确的？A.利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头B.从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪C.掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成D.从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉 头完毕
考题
当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时，为了提高行驶船舶的安全性，以下哪一项做法最不可取（）。A、抛抗风锚，等风浪减小B、避免大角度转舵C、减少压载水，减轻船舶重量D、调整船舵，使船舶避免横风浪行驶
考题
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A、①B、②C、③D、①②③
考题
某双壳散装货船，满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理，遇风浪导致船舶向左倾斜，倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整，但是由于船舶倾斜速度太快，导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有（）。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水，导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱，遇风浪船舶倾斜后，陶土粘在货舱内纵壁上，导致该船稳性失衡，因而沉没
考题
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）属于共同海损行为。Ⅰ．搬移船上的货物；Ⅱ．卸载船上的货物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸载船舶燃料及物料。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时，为了提高行驶船舶的安全性，以下哪一项做法最不可取（）。A
抛抗风锚，等风浪减小B
避免大角度转舵C
减少压载水，减轻船舶重量D
调整船舵，使船舶避免横风浪行驶
考题
单选题锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（） ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时A
①B
②C
③D
①②③
考题
单选题高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）A
使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低B
使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆C
使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高D
使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
考题
单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A
船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B
船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C
船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D
船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
考题
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。A
Ⅱ，ⅣB
Ⅰ，ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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