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单选题
理论循环的工质是（）。
A

燃料和燃烧产物

B

水

C

空气

参考答案

参考解析
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考题 对内燃机理论循环所作的简化假定中，( )是错误的。A.工质为理想气体B.在整个循环中，工质数量保持不变C.压缩与膨胀过程均为放热过程D.用假定的定客或定压加热泉代替实际的燃烧过程
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考题 评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写作（　　）。 A． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中工质吸热量 B． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中转换为功的热量 C． 循环中转换为功的热量／循环中工质吸热量 D． 循环中转换为功的热量／循环中工质放热量
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考题 自然循环是利用工质的（）所形成的水循环。
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考题 发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设（）。A、循环是在有一定数量的同种工质中进行的B、工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的C、工质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替D、工质在循环中性质不变，比热容为一定值，不随温度变化而变化
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考题 发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失
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考题 自然循环是指锅炉蒸发面中工质的循环流动是依靠工质本身的（）实现的。
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考题 蒸汽压缩式制冷理论循环中工质的压缩过程是（）。 ①等温压缩 ②绝热压缩 ③等焓压缩A、①B、②C、③D、②③
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考题 蒸汽压缩式制冷理论循环中工质节流是一个（）过程。A、等熵B、节流前后焓值不变C、等压D、等温
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考题 （）的水循环，称为强制循环。.在自然循环蒸汽锅炉的省煤器和蒸汽过热器中，工质的流动为（），而在汽化受热面中，工质水循环是（）。
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考题 发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。A、温度不变B、工质不变C、压力不变D、容积不变
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考题 若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性，将在哪几个方面对热效率产生影响？影响趋势如何？考虑真实工质特性之后，高、低负荷条件下，汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了？为什么？
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考题 按照对工质的加热方式，通常有三种理论循环：（）、（）、（）
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考题 理论循环的工质是（）。A、燃料和燃烧产物B、水C、空气
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考题 内燃机理论循环的工质是（）。A、理想的单原子气体B、理想的双原子气体C、理想的单分子气体D、理想的双分子气体
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考题 发动机的理论循环假设的内容有：工质是（）。
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考题 单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率，它可写成：A （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
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考题 单选题卡琳娜动力循环是通过循环工质吸收外界提供的热源蒸发进入膨胀机做功，带动发电机发电，膨胀机出口的循环工质冷却后，经循环泵增压返回至系统的循环过程，其工质为（）。A 氨水B 溴化锂水C 纯氨
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考题 判断题有机工质循环发电是采用有机工质作为循环工质的发电系统，有机工质在较低的温度下就能气化产生较高的压力，推动涡轮机（透平机）做功。A 对B 错
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考题 单选题蒸汽压缩式制冷理论循环中工质的压缩过程是（）。 ①等温压缩 ②绝热压缩 ③等焓压缩A ①B ②C ③D ②③
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考题 单选题蒸汽压缩式制冷理论循环中工质节流是一个（）过程。A 等熵B 节流前后焓值不变C 等压D 等温
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考题 单选题发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。A 温度不变B 工质不变C 压力不变D 容积不变
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考题 多选题发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设是（）。A循环是在有一定数量的同种工质中进行的B工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的C二质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替D工质在循环中性质不变，比热容为一定值，随温度变化而变化
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考题 单选题对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。A 工质为理想气体B 在整个循环中，工质数量保持不变C 压缩与膨胀过程均为放热过程D 用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
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考题 填空题按照对工质的加热方式，通常有三种理论循环：（）、（）、（）
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考题 单选题评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写成（　　）。[2009年真题]A （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
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考题 填空题（）的水循环，称为强制循环。.在自然循环蒸汽锅炉的省煤器和蒸汽过热器中，工质的流动为（），而在汽化受热面中，工质水循环是（）。
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考题 单选题柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。A ①+②+③+④+⑥B ①+②+④+⑤+⑥C ②+③+④+①+⑤D ①+②+③+⑤+⑥
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