考题
TOSI锅炉过量空气系数，在控制负荷时为()%，在额定连续负荷时为()%，在最大连续负荷时为()%。
考题
汽油发动机过量空气系数。小于( )时，由于混合气过浓不能着火。A.0.8B.0.6C.0.4D.0.2
考题
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与（ ）有关。A.点火提前角
B.发动机转速
C.过量空气系数
D.化油器的调整
考题
EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
考题
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速
考题
汽油机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数应为（）。A、0.6~~0.8B、0.9~~1.1C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2
考题
过量空气系数为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化?α值在什么情况下，发动机能获得最大功率?α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性?
考题
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A、0.6~0.8B、0.8~0.9C、0.9~1.1D、1.1~1.2
考题
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
考题
汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
考题
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与（）有关。A、点火提前角B、发动机转速C、过量空气系数D、化油器的调整
考题
发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
考题
汽油发动机在起动工况时，为使发动机能顺利起动，其过量空气系数应为（）A、1.1～1.2B、0.8～0.9C、0.6～0.8D、0.2～0.6
考题
汽油发动机在大负荷和全负荷工况时，为了获得最大功率的工况，其过量空气系数α值应为（）。A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
考题
汽油发动机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数值为（）A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
考题
发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
考题
汽油机在起动工况时，为了使发动机能顺利起动，过量空气系数应为（）。A、0.2~~0.6B、0.6~~0.8C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2
考题
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
考题
单选题汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。A
0.2~0.6B
0.7~0.9C
0.8~0.9D
0.9~1.1
考题
单选题汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。A
0.2—0.6B
1.05—1.1C
0.6—0.8
考题
单选题发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A
0.6~0.8B
0.8~0.9C
0.9~1.1D
1.1~1.2
考题
单选题发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（）A
0.8~0.9B
0.2~0.6C
0.6~0.8D
0.9~1.1
考题
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A
过量空气系数a增大B
过量空气系数a不变C
过量空气系数a降低D
无规律
考题
问答题过量空气系数为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化?α值在什么情况下，发动机能获得最大功率?α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性?
考题
判断题汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。A
对B
错
考题
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A
怠速工况B
小负荷工况C
中等负荷工况D
全负荷工况