考题
发动机中等负荷应供给的混合气值应为（）。A、0.9~1.1B、1.1~1.2C、0.6~0.9
考题
汽油机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数应为（）。A、0.6~~0.8B、0.9~~1.1C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2
考题
采用人工补偿后，最大计算负荷时的功率因数应在（）以上A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95
考题
COSφ在额定工况下一般取值为（）A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95
考题
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A、0.6~0.8B、0.8~0.9C、0.9~1.1D、1.1~1.2
考题
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
考题
发动机冷起动时，要求化油器供给过量空气系数为（）。A、0.4～0.6B、0.88C、0.8～0.9D、1.05～1.15
考题
汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
考题
热力网最大生产工艺热负荷应取经核实后的各热用户最大供热负荷之和乘以同时使用系数。同时使用系数可按（）。A、0.3~0.5B、0.6~0.9C、0.8~0.9D、0.9~1.0
考题
一步架高度在（）米左右。A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、1.2～1.4D、1.5～1.7
考题
发动机加速工况时，需供给额外的加浓可燃气，（）。A、α=0.6~0.8B、α=0.2~0.6C、α=0.8~0.9D、α＞1
考题
发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
考题
汽油发动机在起动工况时，为使发动机能顺利起动，其过量空气系数应为（）A、1.1～1.2B、0.8～0.9C、0.6～0.8D、0.2～0.6
考题
发动机以最低稳定转速空转叫怠速。要求供给较浓的混合气（）A、0.6―0.8B、0.9―1.11C、0.8―0.9D、1.1―1.2
考题
汽油发动机在过渡到中等负荷工况时，过量空气系数值为（）A、0.6～0.8B、0.9～1.1C、0.8～0.9D、1.1～1.2
考题
发动机的稳定工况有（）A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况
考题
汽油机在起动工况时，为了使发动机能顺利起动，过量空气系数应为（）。A、0.2~~0.6B、0.6~~0.8C、0.8~~0.9D、1.1~~1.2
考题
化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给过量空气系数在（）范围的混合气。A、0.6～0.8B、0.8～1.0C、0.9～1.1D、1.0～1.2
考题
汽油发动机，要获得最大功率，加速性能最好时，其过量空气系数应为：（）。A、1.13-1.33B、0.88C、0.43-0.87
考题
单选题国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。A
0.2—0.6B
1.05—1.1C
0.6—0.8
考题
单选题发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（）A
0.8~0.9B
0.2~0.6C
0.6~0.8D
0.9~1.1
考题
单选题汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。A
0.2—0.6B
1.05—1.1C
0.6—0.8
考题
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A
怠速工况B
小负荷工况C
中等负荷工况D
全负荷工况
考题
单选题发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。A
0.6~0.8B
0.8~0.9C
0.9~1.1D
1.1~1.2
考题
单选题汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。A
0.2~0.6B
0.7~0.9C
0.8~0.9D
0.9~1.1
考题
问答题汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
考题
单选题汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（）A
0.6-0.8B
0.9-1.1C
0.8-0.9D
1.1-1.2