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单选题
关于公路最大纵坡规定值的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）
A
设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%
B
改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证。最大纵坡可增加1%
C
位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减
D
四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%
参考答案
参考解析
解析：
在海拔高度较高地区，汽车发动机的功率会因空气稀薄而降低，相应地降低了汽车的爬坡能力。根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.8.2条规定，设计速度小于或等于80km/h位于海拔在3000m以上高原地区公路最大纵坡应予以折减。最大纵坡折减后小于4%时应采用4%。
在海拔高度较高地区，汽车发动机的功率会因空气稀薄而降低，相应地降低了汽车的爬坡能力。根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.8.2条规定，设计速度小于或等于80km/h位于海拔在3000m以上高原地区公路最大纵坡应予以折减。最大纵坡折减后小于4%时应采用4%。
更多 “单选题关于公路最大纵坡规定值的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A 设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%B 改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C 位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减D 四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%” 相关考题
考题
下列选项中，关于桥梁的规定说法正确的是（ ）。
A、桥上纵坡不宜小于4％
B、桥头引道纵坡不宜大于5％
C、桥头两端引道线形应与桥上线形相配合
D、位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3％
E、桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界
考题
以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
考题
关于规范对纵坡及坡长的规定，正确的有（）。A、规范中只有最小坡长规定B、规范中只有最大坡长规定C、规范中既有最小坡长规定，又有最大坡长规定D、各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，应采用不小于0.1%的纵坡
考题
关于规范对纵坡及坡长的规定，正确的有（）。A、规范中只有最小坡长规定B、规范中只有最大坡长规定C、规范中既有最小坡长规定，又有最大坡长规定D、各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，应采用不小于0.1%的纵坡E、高原地区最大纵坡折减后若小于4%，则仍采用4%
考题
关于高原纵坡折减，正确的有（）。A、在海拔2000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规定予以折减B、在海拔2000m以上的高原地区，各级公路的平均纵坡应按规定予以折减C、在海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规定予以折减D、最大纵坡折减后，如小于4％，则仍用4％E、平均纵坡折减后，如小于4％，则仍用4％
考题
单选题关于缓和坡段设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B
设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%C
设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%D
缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全
考题
单选题关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%B
相对高差为200～500m时平均纵坡应不大于5.5%C
相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D
相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于4.5%
考题
多选题关于公路坡长规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A公路纵坡的最小坡长规定值是按汽车行程时间控制而得出的B公路连续上坡或下坡时，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于规定的纵坡长度之间设置缓和坡段C最大坡长规定应严格执行，但特殊情况超过规定宜设置爬坡车道D小于或等于3%的纵坡，可以不限制其坡长
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