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单选题
按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求（）
A
在夏季载重水线时能吸水
B
在空载时能吸水
C
进入或离开干坞时的压载状态下能吸水
D
总吸头不超过4.5米
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考题
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
当机器处所和应急消防泵及其动力源处所之间有直接通道时，应采取以下措施：（）A、采取一条气密通道，该通道的两扇门均应为自闭式防火门B、通过一扇由机舱集控室操纵的水密门C、进入应急消防泵及其动力源处所应设有第二条通道
考题
某在建沿海航区散货船，总吨10000，主机功率4440KW，检查船舶的安全装置时，应检查安装装置的布置及效用试验，并应确认这些装置处于良好状态。下列哪些船舶装置应处于良好状态？（）A、机器处所应急脱逃通道（包括自闭门）；B、机器处所应急排水设施；C、机舱棚上的自闭门；D、油船货油泵的应急切断装置；
考题
长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）A、在机器处所外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处C、在中部设置双层底，并延伸至首尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
某国内航行沿海自卸砂船船，于2013年8月2日安放龙骨，总吨位2500，主机功率为735kw，该船的应急消防泵设在与机舱相邻的空舱，则关于该相邻舱壁的防火分隔问题，以下说法错误的是：（）A、应急消防泵所在处所不属于控制站，舱壁的防火分隔为A-0级即可B、应急消防泵所在处所属于控制站，舱壁的防火分隔应A-15C、应急消防泵所在处所属于控制站，舱壁的防火分隔应A-30D、应急消防泵所在处所属于控制站，舱壁的防火分隔应A-60
考题
一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）A、自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
考题
单选题长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）A
在机器处所外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B
自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处C
在中部设置双层底，并延伸至首尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
问答题某货船，应急消防泵设置于防撞舱壁之前，原设计时进入应急消防泵舱的通道为上下直梯。船东为方便进出应急消防泵舱，在防撞舱壁上开取了一道水密门，将应急消防泵舱由防撞舱壁后的空舱进入。 请问：船东此种做法是否合理？为什么？
考题
单选题一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）A
自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B
机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C
在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
多选题某在建沿海航区散货船，总吨10000，主机功率4440KW，检查船舶的安全装置时，应检查安装装置的布置及效用试验，并应确认这些装置处于良好状态。下列哪些船舶装置应处于良好状态？（）A机器处所应急脱逃通道（包括自闭门）；B机器处所应急排水设施；C机舱棚上的自闭门；D油船货油泵的应急切断装置；
考题
单选题为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
多选题当机器处所和应急消防泵及其动力源处所之间有直接通道时，应采取以下措施：（）A采取一条气密通道，该通道的两扇门均应为自闭式防火门B通过一扇由机舱集控室操纵的水密门C进入应急消防泵及其动力源处所应设有第二条通道
考题
单选题钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁A
①、②B
②、③C
①、③D
①、②、③
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