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多选题
下列哪些选项是更换气门的理由()。
A

气门杆出现明显的台阶形磨损

B

气门尾端的磨损有明显不平

C

气门头部有烧蚀、烧损

D

气门头部有裂纹


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列不属于轮毂失效模式的是()A、轴承孔走外圈,轴承孔内表面有明显因轴承转动产生的划痕、磨损台阶、点蚀、烧蚀B、掉盘,轮毂法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落C、滑扣,半轴螺纹损坏、滑扣D、气门嘴凹槽处裂纹,气门嘴凹槽处出现长裂纹

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考题 下列哪些选项是更换气门的理由()。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部如有烧蚀、烧损时D、气门头部有裂纹

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考题 气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面()的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重

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考题 当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

考题 气门漏气是由()原因造成。A、工作面磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀

考题 气门与座圈的密封带宽度过大,将导致().A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响

考题 气门异响是由()原因造成。A、气门杆磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀

考题 气门常见的损伤有()A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损

考题 下列哪些选项是更换气门的理由()。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部有烧蚀、烧损D、气门头部有裂纹

考题 下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

考题 气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致。

考题 多选题气门漏气是由()原因造成。A工作面磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀

考题 多选题气门的损伤有()。A杆部弯曲B杆部磨损C杆端磨损D头部工作面磨损

考题 多选题气门的检测项目包括()。A气门杆磨损的检测B气门杆端面磨损的检测C气门工作面磨损或烧蚀的检测D气门杆变形的检测

考题 单选题测量气门导管磨损时,下列选项中哪项是错的?()A 气门导管的内径可用卡尺测得B 测量气门导管的头部和底部C 气门导管内径必须符合规范值D 气门导管的内径应等于气门杆的外径

考题 多选题气门异响是由()原因造成。A气门杆磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀

考题 单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。A 气门间隙过大B 气门关闭不严C 气门杆卡住D 气门断裂

考题 多选题气门挺杆的检测项目有()。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测

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考题 多选题气门常见的损伤有()。A气门头工作面的磨损、烧蚀B气门杆的弯曲C气门杆的扭曲D气门杆磨损

考题 多选题当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C气门关闭不严D进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀