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单选题
全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号()实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。
A
5km/h和30km/h
B
10km/h和30km/h
C
5km/h和20km/h
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考题
地铁电动列车全自动广播根据列车提供的开关门信号和速度信号()实现列车自动预报前方到站和列车到站广播。A.5km/h和30km/hB.10km/h和30km/hC.5km/h和20km/hD.15km/h和20km/h
考题
列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。
考题
判断题半自动广播仅有离站广播无到站广播,到站后通过HMI上方跳站按键,先跳离当前站再跳回至当前站,并手动触发到站广播按键(列车到站开关门后,后续各站半自动广播自动恢复正常状态)。A
对B
错
考题
多选题广播系统在控制中心或每个车站接收()或()发出列车到站信息。车站控制设备接收到相应的信息后,通过程序判断在列车即将到达、到站、离站、跳站等状态,启动语音合成模块内的预存储语音内容,进行自动广播。A信号系统B综合监控系统(ISCS)CFAS系统D电话系统
考题
填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。
考题
单选题广播系统根据()信号进行自动列车广播和信息显示。A
开关门信号和列车速度信号B
发车信号和列车速度信号C
发车信号和列车速度信号D
ATP零速信号和开关门信号
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