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判断题
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。
A

对

B

错

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考题 涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
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考题 装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。A、增压器后管路裂损B、中冷器裂损气压泄漏C、增压器前管路裂损D、ABC均正确
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考题 在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气，为使供气量恒定，它是通过怎样的控制而实现的（）A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气
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考题 汽化器式发动机进气过程是指（）充填汽缸的过程.A、外界空气B、增压器引入空气C、新鲜混合气D、雾化燃油
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考题 在活塞发动机上，用来增大进气压力的装置叫（）。A、压气机B、增压器C、增压泵D、压力调节器
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考题 发动机废气涡轮增压器是利用发动机（）驱动涡轮，将压缩空气压入发动机气缸内，以增大充气压力的装置。A、凸轮转动B、风扇转动C、运转惯性D、排放出的废气
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考题 一般发动机其混合气能进入气缸内主要是靠（）。A、大气压力B、真空吸力C、增压器推力D、大气压力与真空吸力
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考题 以下哪种增压器是利用发动机排气的动能推动？（）A、鲁式增压器B、叶板式增压器C、离心式增压器D、涡轮增压器
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考题 在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。A、发动机供油B、发动机点火C、涡轮增压器
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考题 按进气方式分类，发动机上没有增压器，空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式（或自然吸气式）发动机。
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考题 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能
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考题 发动机增压器带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转，使空气压力升高，并由柴油机排气管进入气缸，提高柴油机的充气。
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考题 发动机增压器保养应经常检查增压器油、空气通道，应无泄漏。
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考题 发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。A、增压器B、活塞C、进气管D、进气门
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考题 发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。A、压燃式B、点燃式C、增压式D、吸入式
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考题 发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。
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考题 发动机废气涡轮增压器所需的润滑油来自发动机的（），经过精滤器再次滤清后进入增压器中间壳。A、主油道B、上油道C、集滤器D、增压器内部
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考题 怠速运转2～5分钟后，才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是（）。A、冷却发动机B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承C、润滑发动机D、节省燃油
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考题 单选题发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。A 压燃式B 点燃式C 增压式D 吸入式
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考题 判断题发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。A 对B 错
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考题 单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A 涡轮增压器的转速B 涡轮增压器的增压C 涡轮增压器的工作性能
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考题 判断题按进气方式分类，发动机上没有增压器，空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式（或自然吸气式）发动机。A 对B 错
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考题 单选题发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。A 增压器B 活塞C 进气管D 进气门
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考题 单选题在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。A 发动机供油B 发动机点火C 涡轮增压器
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