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单选题
轮轨磨耗与直线接近的半径是：（）
A

大于400M

B

大于800M

C

大于1200M

D

大于1000M

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 轮轨润滑系统是一种为减少机车()的磨耗,而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
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考题 轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
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考题 车轮磨耗形踏面的作用,是减小了(),保证车辆直线运行的横向稳定。 A、轮轨接轮触力B、轮轨接触重力C、轮轨接触应力D、轮轨接触直力
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考题 轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。
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考题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨（）而导致车辆脱轨。
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考题 车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
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考题 交叉支撑装置可有效保持转向架的（）状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。A、正中B、正位C、正面D、正间
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考题 应把直线看作是半径无限大的圆弧面，因此．直线无论与凹圆弧或与凸圆弧相连接，均应先铣削直线部分。
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考题 侧架交叉支撑装置的作用不包括（）。A、提高抗棱刚度B、提高通过曲线蛇行失稳临界速度C、提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗D、防止下拉杆脱落
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考题 当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排（）。
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考题 轮缘润滑装置的主要功能（）。A、减少轮缘磨耗B、减缓轨道磨耗C、降低曲线上的轮轨噪声D、提升乘坐舒适度
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考题 曲线也带来了一些缺点，如降低行车速度，增加轮轨磨耗.
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考题 目前未正式投入运营的直线电机轨道交通是（）A、磁浮交通B、直线电机气垫轨道交通C、直线电机单轨交通D、直线电机轮轨交通
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考题 波磨依据波长的不同分为两种：一种是波纹磨耗，其波长为30~80mm，多发生在小半径曲线上；一种是波浪磨耗，波长为80~600mm，甚至长达2m左右，多发生在大半径曲线，甚至直线上。
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考题 车轮采用锥形踏面的作用为（）。A、在直线运行时使轮对自动调中B、在曲线运行时使轮对顺利通过曲线C、在运行时轮轨接触面不断变换，使踏面磨耗均匀D、以上都是
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考题 判断题波磨依据波长的不同分为两种：一种是波纹磨耗，其波长为30~80mm，多发生在小半径曲线上；一种是波浪磨耗，波长为80~600mm，甚至长达2m左右，多发生在大半径曲线，甚至直线上。A 对B 错
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考题 多选题轮缘润滑装置的主要功能（）。A减少轮缘磨耗B减缓轨道磨耗C降低曲线上的轮轨噪声D提升乘坐舒适度
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考题 填空题为减轻轮轨磨耗，可采用（）轴转向架机车，取代（）轴转向架机车。
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考题 填空题磨耗型的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗，并能改善机车通过（）时的导向性能等特点。
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考题 填空题轮轨润滑系统是一种为减少（）的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
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考题 单选题侧架交叉支撑装置的作用不包括（）。A 提高抗棱刚度B 提高通过曲线蛇行失稳临界速度C 提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗D 防止下拉杆脱落
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考题 单选题下列（）项不是磨耗型踏面的特点。A 减少轮与轨的磨耗B 增加轮轨接触应力C 延长使用寿命D 减少旋轮检修工作量
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考题 判断题轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。A 对B 错
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考题 填空题一般从提高转向架直线运行抗蛇形稳定性来说，回转阻尼取（）为好；从减少转向架通过曲线时轮轨间的侧向力及其磨耗方面考虑，回转阻尼取（）较好。
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考题 判断题曲线半径越小，轮轨磨耗越严重。A 对B 错
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考题 问答题已知：轮轨接触点处车轮滚动圆半径r，踏面曲率半径Rw，轨面曲率半径Rt，法向载荷N，轮轨材料的弹性模量E和泊松比σ。试写出Hertz理论求解接触椭圆长短半径a、b的步骤。
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