考题
凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种,分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
考题
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
考题
凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
考题
凸轮轴的作用是按规定时刻（）气门.A、开启B、关闭C、开启和关闭D、密封
考题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进／排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时
考题
可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度，使进气门可（）。A、关闭B、打开C、提前关闭D、推迟关闭E、提前
考题
凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。
考题
当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A、同名气门B、异名气门C、所有气门
考题
NJ2型机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。
考题
用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（）。A、凸轮轴B、曲轴C、半轴D、传动轴
考题
凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A、相位凸轮B、活塞连杆C、曲轴D、柱塞
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
考题
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
考题
单选题当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A
同名气门B
异名气门C
所有气门
考题
判断题凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。A
对B
错
考题
判断题凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）A
对B
错
考题
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A
对B
错
考题
填空题凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。
考题
单选题用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（）。A
凸轮轴B
曲轴C
半轴D
传动轴
考题
单选题凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A
相位凸轮B
活塞连杆C
曲轴D
柱塞
考题
填空题NJ2型机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动（）。
考题
单选题从各缸的进、排气凸轮轴的排列，我们可以判断出发动机的（）。A
转速B
工作顺序C
气门的迟闭角D
气门的提前角
考题
判断题对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）A
对B
错