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问答题
某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？
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考题
现有船舶宏远12号，该船建造完工日期为1999年，为响应国家政策于2013年申请了拆解处理，船东觉得原有船舶检验登记号很好，就向船舶检验机构申请变更为公司名下的宏远13号船，问验船师是否可以办理，为什么？
考题
某船检机构在对一艘工程船执行建造检验，发现该船未正式完工出厂就已经开始做工程项目了，考虑到该船船东为大型央企且为该船检机构所在地的纳税大户，该船检机构迅速签发了船检证书，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）A、公正诚信原则B、严格自律原则C、依法执业原则D、公开公平原则
考题
一艘国内航行的安徽籍498总吨机动一般干货船，其安防龙骨日期为2009年10月1日，建造完工日期为2010年9月29日，航行于A1+A2海区，适航证书有效期至2015年9月30日，于2011年和2012年分别执行了年度检验。2013年8月船东向船检机构申请年度检验。经验船师查阅船检证书，发现未配置卫星紧急无线电示位标，故告知船东此次检验配备，并执行中间检验。但是船东解释称该船于2010年9月建造完工，认为船况良好，故申请年度检验，且按照《国内海船法定检验技术规则》2004及2006、2008修改通报，500总吨以下货船不需要配备卫星紧急无线电示位标。请问：验船师要求是否合理？（）A、不合理。应执行年度检验，且不需要配备卫星紧急无线电示位标B、不合理。应执行中间检验，但不需要配备卫星紧急无线电示位标C、不合理。应执行年度检验，但需要配备卫星紧急无线电示位标D、合理。应执行中间检验，且应配备卫星紧急无线电示位标
考题
MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。
考题
某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板，船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司，考虑到每年多收船检费用，该船检机构佯装不知情，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）A、公正诚信原则B、严格自律原则C、依法执业原则D、公开公平原则
考题
验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验，“海口”轮总吨位为750，内河A级货船，安放龙骨日期为2008-05-05。李某在核对该船的主机及其船用产品证书后，认为该主机不能在该船上安装使用，以下那种理由是正确的。（）A、因为该主机无防止空气污染证书。B、虽然该主机有船用产品证书，但该证书签发日期为2006-12-01。C、虽然该主机有船用产品证书，但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。D、因为该主机的船用产品证书是由其他船舶检验机构签发的。
考题
某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？
考题
某船2005年在我国某地建造完工并签发了相应的证书，于2008年转至新加坡，船东因为业务的发展需要，在2010年向某地主管机关申请转入当地，请问该主管机关应对该船进行（）A、附加检验B、换证检验C、新船的初次检验D、现有船舶的初次检验
考题
某沿海航行液化气船“凤中03”轮，安放龙骨日期为1987年7月1日，建造完工日期为1988年6月20日，该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验，请问，下列说法正确的是？（）A、该船应该向船检机构申请特别定期检验B、该船应该向船检机构申请换证检验C、该船可以改建为油船从事水路运输D、该船可以改建为杂货船从事水路运输
考题
某油轮（闪点〉60°）由于经营需要，在船舶修造厂进行改建为普通散货船，同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物，则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有（）。A、海上特种用途船安全证书B、海上船舶防止油污证书C、海上船舶危险货物适装证书D、海上船舶散装运输危险化学品适装证书
考题
以下船检机构的做法，错误的是：（）A、某船检机构为方便船东，允许先发放证书后交费B、某船检机构为维护船东利益，拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况C、某船检机构为帮助船东节约成本，减少了其换证检验的检验项目D、某船检机构为提高办事效率，可以不交申请表，电话申请检验
考题
多选题某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板，船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司，考虑到每年多收船检费用，该船检机构佯装不知情，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）A公正诚信原则B严格自律原则C依法执业原则D公开公平原则
考题
问答题验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？
考题
判断题MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。A
对B
错
考题
单选题某船2005年在我国某地建造完工并签发了相应的证书，于2008年转至新加坡，船东因为业务的发展需要，在2010年向某地主管机关申请转入当地，请问该主管机关应对该船进行（）A
附加检验B
换证检验C
新船的初次检验D
现有船舶的初次检验
考题
问答题船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇3.1.1.3条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答.
考题
单选题某船从甲船检机构变更到乙船检机构，甲乙船检机构都按相关规定办理了变更船检机构的有关手续，但甲船检机构向原船东收缴了该船的船舶检验技术证书，致使新船东不能向乙方船检机构提供该船的船舶检验技术证书。乙方船检机构了解到此情况后，向甲船检机构沟通，希望甲船检机构移交该船的船舶检验技术证书，甲方船检机构认为不需移交。你认为甲船检机构是否需要支持乙船检机构？（）A
不需要相互支持B
需要支持乙方船检机构C
甲乙双方为独立机构不需要相互支持D
甲船检机构仅对本机构负责不需要相互支持
考题
问答题公路局汽渡拖船1977年建造完工投入营运，即将达到报废年限。船东已列更新计划，正在设计图纸。为渡运需要，经船东申请，某船检机构经年检后发放适航证书，有效期未超过报废期限，未超过一年，请问该检验有无问题？
考题
单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货，海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期，其它法定证书均在有效期内，安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验？（）A
初次检验B
换证检验C
年度检验D
附加检验
考题
问答题王某、张某原从事陆上货物运输，因近年海运市场的火爆，隧决定共同出资建造一条装载量10000吨的散货船（总吨约6800）从事海上货物运输。由于估计不足，主船体完工以后，资金已经捉襟见肘，两人于是想法设法降低船舶造价，于是以资金不足，向执行该船建造检验的验船师A申请免除货舱固定灭火系统的申请，考虑到船东的特殊情况，验船师A同意了该申请，并于船舶建造完工后为其签发了免除货舱固定灭火设备的免除证书。该船东的申请是否应该得到支持？验船师A的行为是否恰当？
考题
多选题一艘车客渡船，于2011年10月11日安放龙骨，2012年5月3日建造完工。船检机构签发内河船舶装运危险品适装/推或拖证书的有效期依据的规定，下列选项中，哪些是正确的？（）A该船仅可签发单航次船舶装运危险品适装/推或拖证书B该船若在短期内连续装运/推或拖固定类别货物，其证书有效期应不超过3个月C该船若具有固定航线的，且在固定装货处所装运固定类别危险品货物，其证书的有效期应不超过1年D船舶装运危险品适装/推或拖证书的有效期可以超过1年
考题
多选题某油轮（闪点〉60°）由于经营需要，在船舶修造厂进行改建为普通散货船，同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物，则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有（）。A海上特种用途船安全证书B海上船舶防止油污证书C海上船舶危险货物适装证书D海上船舶散装运输危险化学品适装证书
考题
多选题以下船检机构的做法，错误的是：（）A某船检机构为方便船东，允许先发放证书后交费B某船检机构为维护船东利益，拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况C某船检机构为帮助船东节约成本，减少了其换证检验的检验项目D某船检机构为提高办事效率，可以不交申请表，电话申请检验
考题
问答题一艘国内航行的497总吨一般干货船，主机功率218KW，沿海航区，建造完工日期为2013年7月3日，船东提供了完整的检验资料，船检机构依据相关规定应签发哪些船检证书？
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