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单选题
当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。
A
改变第一道中间轴承的位置
B
改变最后的中间轴承的位置
C
改变主机位置
D
改变所有中间轴承的位置
参考答案
参考解析
解析:
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考题
某轴系轴系中心线许用总偏中值δ总max=3.9mm,φ总max=0.39mm/m,实测同轴度误差为δ总=2.0mm,φ总=0.3mm/m,则该轴系中心线同轴度()。
A、在允许值内B、不合格C、合格D、良好
考题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A
仅仅是aB
仅仅是cC
a+b或a+cD
b+c
考题
单选题检验发现轴系的同轴度不符合要求,为了调整轴系状态,可采用()的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置;Ⅱ.调节各道中间轴承位置;Ⅲ.偏心镗削艉轴承;Ⅳ.改变主机位置;Ⅴ.改变局部中间轴承位置。A
Ⅱ+ⅢB
Ⅰ+Ⅱ+ⅣC
Ⅲ+ⅣD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max-φ总max三角形内时,表明轴系的()符合要求。A
扭曲度B
弯曲度C
偏差度D
同轴度
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