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填空题
锚段长度的确定对于高速线路,在站场无论()或()都不允许分成两个锚段,必须()通过,在()下锚。

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参考解析
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考题 划分锚段所需要注意的原则有() A、合理选择锚段起讫点B、张力差不应超过许可值C、正确锚段长度的确定D、站线锚段走向

考题 锚段与锚段之间的衔接部分称为()A、锚段B、锚段关节C、跨距D、锚支长度

考题 锚段长度的确定对于高速线路,在站场无论()或()都不允许分成两个锚段 ,必须()通过,在()下锚。

考题 两个锚段在电路上的连通应通过()进行控制。

考题 在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结.

考题 新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。

考题 ()与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A、锚段B、中锚C、跨距D、锚支长度

考题 为保证高速电气化区段的良好受流,一般要求在一个锚段内不允许有接头,要求接触网的制造长度在(),以适应锚段长度的需要。A、1800~2000mB、1900~2100mC、1700~1900mD、1600~1800m

考题 在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置()。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节

考题 新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段()关节的形式。A、三B、四C、五D、六

考题 在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。

考题 中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定,其根本原则是()A、使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等B、曲线上,中心锚结应靠近曲线一侧C、直线上应使两侧锚段长度相同D、大致相同

考题 在绝缘锚段关节处,对于没有开关的转换支柱,应把锚柱放在()的同侧。

考题 新建高速以后,()与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段

考题 关于锚段下列说法正确的是( )。A、当整个锚段在直线时,中心锚结设在锚段中部B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C、当锚段设在有直线又有曲线,且曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 下列关于锚段的说法不正确的是()。A、当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C、当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 在两端装设补偿的接触网锚段中,必须加设中心锚结。

考题 多选题关于锚段下列说法正确的是( )。A当整个锚段在直线时,中心锚结设在锚段中部B当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C当锚段设在有直线又有曲线,且曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 填空题两个锚段在电路上的连通应通过()进行控制。

考题 填空题锚段长度的确定对于高速线路,在站场无论()或()都不允许分成两个锚段 ,必须()通过,在()下锚。

考题 单选题下列关于中心锚结的说法不正确的是()A 当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B 当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时,中心锚结设在锚段中部C 当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D 锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 单选题中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定,其根本原则是()A 使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等B 曲线上,中心锚结应靠近曲线一侧C 直线上应使两侧锚段长度相同D 大致相同

考题 多选题锚杆总长度由下列哪些长度组成?(  )A锚固段B锚头段C自由段D外露段

考题 单选题新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段()关节的形式。A 三B 四C 五D 六

考题 单选题在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置()。A 四跨绝缘锚段关节B 四跨非绝缘锚段关节C 五跨非绝缘锚段关节D 五跨绝缘锚段关节

考题 单选题()与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A 锚段B 中锚C 跨距D 锚支长度

考题 单选题锚段与锚段之间的衔接部分称为()A 锚段B 锚段关节C 跨距D 锚支长度

考题 多选题锚杆杆体下料长度应为( )之和。A锚杆自由段B锚固段C外露长度D弯钩增加长度E锚杆调整值