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填空题
要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过()处;同一区间内慢行处所不超过一处。

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考题 双线区段一线慢行或封锁作业时,两线间必须设置专门的安全防护;大型封锁或慢行的施工,要制定专门的防护措施,施工人员密集时,要()(夜间需有反光标志)。

考题 ()是慢行的区间 A、通通运行时分B、起车附加时分C、停车附加时分D、慢行附加时分

考题 什么是慢行附加时分?

考题 接近慢行区段时如何操作?

考题 施工后产生的慢行在()h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A、8B、16C、18D、12

考题 针对施工需要,编制施工分号运行图时,可依据慢行附加时分,适当()施工慢行处所。A、减少B、控制C、增加D、利用

考题 滚动施工阶梯提速,按()慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A、三处B、二处C、一处D、四处

考题 铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。A、1B、2C、3D、4

考题 各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为()km/h。A、15B、25C、45

考题 各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h。A、30B、45C、60D、80

考题 繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。

考题 要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过()处。

考题 滚动施工阶梯提速,按()处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A、一B、二C、三D、阶梯个数

考题 要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过()处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过一处。

考题 《行规》规定,双线区段一线慢行或封锁作业时,可以跨越邻线搬运机具、路料。

考题 非客运专线、非高速铁路区段,驻站联络员应在施工点(有前慢行的施工,为前慢行开始时间,无前慢行的以施工开始时间)前()完成登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员。A、20minB、30minC、40minD、2h

考题 单选题施工后产生的慢行在()h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A 8B 16C 18D 12

考题 单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。A 1B 2C 3D 4

考题 判断题繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。A 对B 错

考题 问答题接近慢行区段时如何操作?

考题 问答题什么是慢行附加时分?

考题 填空题要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过()处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过一处。

考题 填空题要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过()处。

考题 单选题各项施工、维修作业要采用平行作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过()处(包括施工慢行处所)。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题针对施工需要,编制施工分号运行图时,可依据慢行附加时分,适当()施工慢行处所。A 减少B 控制C 增加D 利用

考题 单选题各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为()km/h。A 15B 25C 45

考题 单选题滚动施工阶梯提速,按()慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A 三处B 二处C 一处D 四处

考题 单选题滚动施工阶梯提速,按()处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12h以内恢复常速时,可不统计慢行处所。A 一B 二C 三D 阶梯个数