考题
在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。
A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感
考题
一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确
考题
提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。A.与感性负载串联
B.与感性负载并联
C.与感性负载Δ连接
D.与感性负载是Y连接
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
考题
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
考题
提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
考题
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、负载串联电容器D、负载并联电容器
考题
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容
考题
电力工业中为了提高功率因数，常采用（）A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率，或降低发电机无功功率
考题
在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
考题
在感性负载两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
考题
在感性负载两端并联容性设备是为（）A、降低整个线路的功率因数B、提高电路功率因数C、降低负载功率因数
考题
对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。A、与负载串联一适当的电容B、与负载并联一适当的电容C、与负载串联一适当的电感D、与负载并联一适当的电阻
考题
提高电力系统功率因数的方法是（）A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容
考题
假如对感性负载采用（）电力电容器进行无功补偿，可以提高功率因数。A、并联B、串联C、并联或串联D、混联
考题
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
考题
提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）。A、在感性负载的两端并接电容B、给感性负载串联电容C、给感性负载串联电容或并接电容都可以
考题
对于电感性负载，并联电容器可以提高整个电路的功率因数，从而提高电源的利用率。
考题
为了提高感性负载电路的功率因数，通常采用的方法有（）。A、串联电感B、串联电容C、并联电容
考题
提高感性负载功率因数的方法是（）。A、并联电容B、串联电容C、并联电感D、串联电感
考题
在感性负载两端并联容性设备是可以提高整个电路的功率因数。
考题
在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数
考题
单选题因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（）办法来提高功率因数。A
串联电容B
并联电容C
串联电阻D
并联电感
考题
单选题对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。A
与负载串联一适当的电容B
与负载并联一适当的电容C
与负载串联一适当的电感D
与负载并联一适当的电阻
考题
单选题提高感性电路的功率因数通常采用的措施是（）A
在感性负载的两端并接电容B
给感性负载串联电容C
给感性负载串联电容或并接电容都可以
考题
单选题提高电力系统功率因数的方法是（）A
与容性负载串联电感B
与感性负载串联电容C
与电阻负载并联电容D
与感性负载并联电容
考题
单选题在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A
串联电阻B
并联电容C
串联电容