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对滑转驱动轮进行制动，非滑转车轮驱动轮仍正常工作。（）

参考答案和解析
驱动轮制动
更多 “对滑转驱动轮进行制动，非滑转车轮驱动轮仍正常工作。（）” 相关考题
考题 当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时,驱动轮不会滑转。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在冰雪路面上，汽车制动时经常容易发生（）A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、正常制动
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考题 驱动轮滑转滚动时，轮子的滚动半径（）轮子的理论半径。A、小于B、等于C、大于
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考题 制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（　）。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏
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考题 防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些？这些控制方法的最终目的是什么？
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考题 离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。
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考题 什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 驱动轮滑转现象的危害性
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考题 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（）。A、0B、20%C、50%D、100%
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考题 地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。A、小于B、大于C、等于
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考题 如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
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考题 在冰雪路上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
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考题 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。A、通过性能B、方向操纵的稳定性C、加速性能D、制动性能
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考题 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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考题 汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑
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考题 不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢
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考题 关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
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考题 制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、正常制动
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考题 在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力
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考题 在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。
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考题 在冰雪路上汽车制动时将常发生（）A、跑遍B、车轮滑转C、车轮侧滑D、正常制动
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考题 问答题什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 单选题关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。A ABS控制所有车轮B ASR仅控制驱动轮C 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 判断题如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。A 对B 错
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考题 问答题驱动轮滑转现象的危害性
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考题 判断题离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。A 对B 错
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考题 问答题怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
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