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喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
更多 “喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。A对B错” 相关考题
考题 采用喷嘴调节的汽轮机,在各调节汽阀依次开启的过程中,对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是()。 A、各调阀全开完时，通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大;B、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加;C、通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小;D、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变
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考题 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。A对B错
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
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考题 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。A、不变；B、减小；C、增加；D、难于确定
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考题 一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。A、减小主阀前后压差B、增大主阀前后压差C、流量小便于冲转时控制转速
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考题 喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。A、额定流量B、最大流量C、所有调节汽阀全开D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭
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考题 有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A、提高调节效率B、提高安全性C、增加通流能力D、调节方便
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考题 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有预启阀。
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考题 为提高机组空负荷和低负荷运行时的稳定性，采用喷嘴调节的第一调节阀应选用（）。A、球阀；B、节流阀；C、闸阀。
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考题 喷嘴调节的汽轮机中，当新蒸汽通过主汽阀后，再经几个（）启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。A、同时B、同步C、依次D、无序
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考题 喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量（）。A、一直在增加；B、第一阀开启时增加，全开后就维持不变；C、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后又增加；D、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后减少。
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考题 找出容积泵起动时的正确顺序（）A、开进口阀—启泵—开出口阀—调节回流流量B、开进口阀—开出口阀—启泵C、开出口阀—启泵—开进口阀
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考题 如停仪表风时一调节阀全开，此阀为（）。
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考题 300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时
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考题 300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第三调节阀尚未开启时C、当第三调节阀全开，第四调节阀尚未开启时D、当第四调节阀全开，第五调节阀尚未开启时
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考题 汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点？
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考题 单阀节流调节和顺序阀喷嘴调节各有何优缺点？
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考题 采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全开启的情况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
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考题 喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。
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考题 主汽门，调速汽门设置予启阀的目的是（）。
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考题 汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（）。A、增大提升力；B、减少提升力；C、稳定提升力；D、调节进汽量。
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考题 喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开，后一调节阀提前开启，这个提前开启的量（一般在5%----10%）称为重叠度.
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考题 喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。A、零；B、一、二喷嘴后压力；C、新蒸汽压力；D、调节级汽室压力。
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考题 单选题一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。A 减小主阀前后压差B 增大主阀前后压差C 流量小便于冲转时控制转速
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考题 单选题有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A 提高调节效率B 提高安全性C 增加通流能力D 调节方便
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