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1、船舶柴油机的发展的第四阶段是从本世纪初开始,其特征是()在船舶柴油机上的应用。
A.电子控制
B.机械控制
C.人工控制
D.气动控制
参考答案和解析
提升效率,降低CO2的排放;降低NOx和颗粒的排放,采用 代用燃料;提升可靠性;发展综合智能控制系统
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考题
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
考题
在防止船舶空气污染的相关规定中,内河船舶柴油机的重大改装系如下几种改变()A、柴油机由其他船用柴油机代替B、对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变C、与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比,柴油机的最大持续额定功率增加超过10%D、新增安装柴油机
考题
《73/78防污公约》附则VI对氮氧化物(NOx)排放的规定,适用于国际航行船舶的下述柴油机:()A、每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶上,输出功率超过130kW的柴油机B、每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶上,输出功率超过375kW的柴油机C、每一台在2000年1月1日或以后经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机D、每一台在2000年1月1日或以后经过重大改装的,输出功率超过375kW的柴油机
考题
多选题《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)中规定,2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的,输出功率超过130kW的柴油机,其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括:()A船舶主机B船舶发电机原动机C船舶应急发电机原动机D船舶应急消防泵原动机
考题
单选题船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下,对柴油机的运行状态作出判断,主要包括(),其作用是()。 Ⅰ.发现故障; Ⅱ.查找故障部位及原因; Ⅲ.可实现趋势预报; Ⅳ.减少船舶备件费用及维修费用; Ⅴ.使柴油机始终在最佳状态下运行。A
Ⅰ;ⅢB
Ⅰ+Ⅱ;ⅢC
Ⅰ+Ⅱ;Ⅲ~ⅤD
Ⅱ;Ⅲ~Ⅴ
考题
单选题现今船舶主动力装置的发展趋势处于()的状态。 Ⅰ.低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位; Ⅱ.中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大; Ⅲ.燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例; Ⅳ.燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。A
Ⅰ+Ⅱ+ⅣB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ+Ⅱ
考题
单选题某些船舶的推进装置采用双机双桨推进装置;在这种船舶上,由船尾向船首看,布置在机舱右舷的柴油机采用()。A
左旋柴油机B
右旋柴油机C
顺旋柴油机D
逆旋柴油机
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