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12、关于V带轮的整体结构,下列描述错误的是()

A.带轮直径较小时,采用整体式结构

B.带轮直径较大时,采用轮辐式结构

C.带轮直径中等时,采用腹板式或孔板式结构

D.腹板式的带轮在轮辐上也开有孔


参考答案和解析
D
更多 “12、关于V带轮的整体结构,下列描述错误的是()A.带轮直径较小时,采用整体式结构B.带轮直径较大时,采用轮辐式结构C.带轮直径中等时,采用腹板式或孔板式结构D.腹板式的带轮在轮辐上也开有孔” 相关考题
考题 V带轮的结构设计主要是根据带轮的()选择结构形式。 A、材料B、基准直径C、传递功率D、传动比

考题 下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ

考题 V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸.A.带的断面面积B.带轮直径C.带轮宽度D.带轮转速

考题 V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑(  )。 A. 使V带在轮槽内楔紧 B. V带工作后磨损 C. V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小 D. 改善V带轮受力状况

考题 V带传动描述正确的是()。A、摩擦型带传动B、V带安装在相应的轮槽内与槽底接触C、小带轮的包角不小于150°D、在相同的条件下其传动能力是平带的三倍

考题 下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A、无需保持带轮与轴的同心度。B、带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C、带的预紧力要适当。D、对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

考题 V带轮是通过其()产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。A、侧面与带轮的V形槽相接触B、内圆周面与带轮的V形槽底面相接触C、底面与V形槽底面

考题 V型带的设计内容包括:带的型号,长度,根数,传动中心距,()及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速

考题 V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。

考题 小直径V带轮的结构釆用()A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐

考题 V带轮与电机V带轮要共面,V带轮不允许有明显的摆动和跳动。

考题 下列关于带传动的说法中,错误的是()A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大,摩擦力越大D、两轮的中心距越大,小带轮的包角越大

考题 V带传动中,带轮的基准直径是()A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径

考题 V带轮槽的结构尺寸和数目应与所用V带的型号、根数相对应。

考题 压缩机V型带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。A、V型带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、V型带的底面与轮槽底面C、V型带的侧面与轮槽侧面D、V型带的底面、侧面与轮槽侧面

考题 普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合

考题 V带轮的典型结构有()四种。

考题 V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。

考题 V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是()A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度

考题 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

考题 V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在()A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处

考题 车轮按其结构分为()两种。A、整体轮和分体轮B、辗钢轮和铸钢轮C、整体轮和带箍车轮D、分体轮和轮箍轮

考题 V带轮的计算直径是带轮的外径。

考题 填空题V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。

考题 单选题V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑(  )。[2019、2013年真题]A 使V带在轮槽内楔紧B V带工作后磨损C V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D 改善V带轮受力状况

考题 填空题V带轮的典型结构有()四种。

考题 单选题下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。A 无需保持带轮与轴的同心度。B 带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6。C 带的预紧力要适当。D 对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验。

考题 单选题小直径V带轮的结构釆用()A 实心带轮B 腹板带轮C 孔板带轮D 椭圆轮辐