考题
V带传动是依靠()来传递运动和动力的。
A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力
考题
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。
A． 使V带在轮槽内楔紧
B． V带工作后磨损
C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
D． 改善V带轮受力状况
考题
V带轮是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。A、侧面与带轮的V形槽相接触B、内圆周面与带轮的V形槽底面相接触C、底面与V形槽底面
考题
V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
考题
为了使普通V带和带轮的工作槽面相互紧贴，应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。
考题
V带传动安装带轮时，两带轮轴线应（），两带轮相对应V形槽的对称面应对正。
考题
一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍。
考题
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
考题
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
考题
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。A、增大带轮直径B、减小带轮直径C、改变V带尺寸D、用张紧轮来调整
考题
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。
考题
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
考题
压缩机V型带传动是靠（）的磨擦力传递动力和运动的。A、V型带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、V型带的底面与轮槽底面C、V型带的侧面与轮槽侧面D、V型带的底面、侧面与轮槽侧面
考题
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
考题
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角，其原因是（）A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后，两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后，能与带轮槽保持更良好的贴合
考题
V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
考题
因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。
考题
V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
考题
小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。
考题
V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
考题
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（）。A、0.0025～0.0005B、0.025～0.005C、0.25～0.5
考题
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？
考题
填空题V带传动中，V带截面楔角φ=40°，则V带轮的轮槽角φ0应（）40°。
考题
判断题V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。A
对B
错
考题
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A
使V带在轮槽内楔紧B
V带工作后磨损C
V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D
改善V带轮受力状况
考题
判断题因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。A
对B
错