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进、排气阀启闭时刻与柴油机转速 无关

参考答案和解析
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考题 指出下列与最低起动转速无关的因素是______。A.柴油机类型B.环境温度C.燃油品质D.进气方式
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考题 RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
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考题 用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。 A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
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考题 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型
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考题 阀壳式气阀机构一般多用于（）A、小型柴油机进气阀B、小型柴油机排气阀C、中大型柴油机进气阀D、中大型柴油机排气阀
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考题 四冲程柴油机的一个换气过程中，进、排气阀的开与关的先后顺序是（）A、排气阀开-排气阀关-进气阀开-进气阀关B、排气阀开-进气阀开-排气阀关-进气阀关C、排气阀开-进气阀开-进气阀关-排气阀关D、排气阀开-进气阀关-进气阀开-排气阀关
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考题 柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中，凸轮和从动杆依次采用（）A、圆柱凸轮/滚子从动件B、盘装凸轮/滚子从动件C、移动凸轮/顶尖从动件D、盘状凸轮/平底从动件
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考题 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。
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考题 RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）。A、P-V图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图
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考题 柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是：（）A、提前开，提前关B、延迟开，延迟关C、延迟开，提前开D、提前开，延迟关
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考题 四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）A、排气阀面积大于进气阀B、排气阀面积小于进气阀C、排气阀寿命大于进气阀D、进气阀有阀壳
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考题 四冲程柴油机完成一个工作循环，各气缸的进、排气阀应启闭（）。A、一次B、二次C、三次D、四次
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考题 单选题指出下列与最低启动转速无关的因素是（）。A 柴油机类型B 环境温度C 燃油品质D 进气方式
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考题 判断题四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。A 对B 错
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考题 单选题对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。A 排气阀面积大于进气阀B 排气阀面积小于进气阀C 排气阀寿命大于进气阀D 排气阀无阀壳而进气阀有阀壳
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考题 单选题进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）。A 进、排气门凸轮形状B 气缸内压力C 柴油机转速D 柴油机类型
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考题 单选题进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。A 进、排气阀凸轮形状B 气缸内压力C 柴油机转速D 柴油机类型
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考题 单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）A P-U图B 示功图C 柴油机正时圆图D 气阀正时圆图
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考题 单选题有关四冲程柴油机的工作特点，下列各项说明中错误的是（）。A 一个工作循环在曲轴转两转内完成，每一个过程都约占一个活塞冲程B 在曲轴转两转过程中，进气阀、排气阀、喷油器均只启闭一次，因此凸轮轴转速比曲轴慢一半；凸轮轴转速与曲轴转速比为2∶1C 每一工作循环中，只有作功冲程才对外作功，其余的三个冲程都是辅助冲程，并且要消耗一定的功率D 四冲程柴油机与二冲程柴油机在结构上差别：a二冲程柴油机不设进气阀；b二冲程柴油机气缸套设有气口；c二冲程柴油机增加了扫气泵
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考题 单选题四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的．A 进气阀开B 进气阀关C 排气阀开D 排气阀关
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考题 单选题二冲程柴油机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。 ①停油； ②进排气阀顶升机构被抬起； ③符合换向鉴别逻辑； ④车令与凸轮轴位置不符； ⑤主机转速下降到允许换向转速； ⑥有应急指令。A ①②④⑤B ①③④⑥C ①③④⑤D ①②③⑥
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考题 单选题气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是（）。A 影响进、排气阀的启闭定时B 阀杆与摇臂的撞击严重，加速磨损C 柴油机发出强烈的噪声D 压缩时漏气，压缩终点压力、温度降低
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考题 单选题阀壳式气阀机构一般多用于（）A 小型柴油机进气阀B 小型柴油机排气阀C 中大型柴油机进气阀D 中大型柴油机排气阀
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考题 单选题关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是（）。A 进、排气定时可调B 仅排气阀定时可调，可以调整在进气之前开，也可调整在进气之后开C 进气定时是关于下止点对称的，排气定时不能对称D 柴油机工作时进、排气定时不随转速变化
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考题 单选题下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。A ①+②B ③+⑤C ②+⑤D ④+⑥
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