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降低汽车在高速行驶条件下的附着率，可采取（） 多选题 A．在设计上减小空气升力系数。 B．在设计上增大空气升力系数。 C．调整总布置，减小驱动轮轴荷。 D．调整总布置，增大驱动轮轴荷。

参考答案和解析
调整总布置，减小驱动轮轴荷。
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