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在什么情形时，起动继电器可能会误接通进而导致起动机误工作（）

A车辆急剧加速或猛然刹车

B路况较差时，车辆剧烈颠簸

C发动机环境温度高时

D以上说法均不正确

参考答案

参考解析
略
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考题 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
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考题 车辆没有启动保护系统时，整车安装的起动继电器粘连，会导致（）A起动机不工作B起动机有时工作，有时不工作C起动机开关一直通电，但电枢不会转D起动机一直运转，直至烧毁
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考题 为什么有些起动机自身就带有继电器？（）A缓啮合功能只有靠这个继电器才能实现B这个继电器能保护起动机C因为这种起动机的开关工作时线圈电流大D以上说法均不正确
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考题 整车安装的起动继电器可能使起动机误工作，甚至烧毁，但往往检测时却启动正常，这是因为（）A起动机烧毁都是因为其自身质量不够好B起动继电器具有自我保护的功能C因车辆的颠簸抖动是经常的，起动继电器有时接通或者粘连后，会被抖动开D以上说法均不正确
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考题 起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
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考题 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈
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考题 严禁在发动机工作时或尚未停转时接通起动机。（）
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考题 起动机启动后，一旦松开起动开关，起动继电器触点打开停止起动机工作。（）
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考题 起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通
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考题 起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
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考题 起动机继电器在起动电路中，起保护起动机作用。
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考题 请按要求写出起动机不能起动且其他电路良好时的故障判断方法。 （1）判断故障是否在起动继电器的方法； （2）判断故障在电磁开关还是在起动机的方法。
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考题 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。
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考题 起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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考题 起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确
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考题 起动机接通时，扳动发动机引气电门会出现什么后果？（）A、不会有什么影响B、造成起动机损坏C、造成发动机损坏D、造成发动机停车
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考题 汽车起动系主要由（）等组成。A、起动机、起动继电器和起动开关B、起动机、起动开关和分电器C、起动机、飞轮齿圈和起动继电器
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考题 压降测试时在（）时，开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时
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考题 为防止行驶中起动机再误起动，其保护电路是利用点火断电器来保证的。
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考题 误接错汽车的蓄电池极性，则有（）情况产生。A、立即烧毁发电机B、保持永磁起动机原旋转方向C、起动机反转D、继电器立即烧毁
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考题 进气门轴转动多少度时，起动继电器通电，起动机开始工作？（）A、70°。B、30°。C、20°。D、62°。
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考题 判断题起动机继电器在起动电路中，起保护起动机作用。A 对B 错
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考题 填空题当发动机正常工作时，如果接通起动机开关，则将使起动机（）和（）撞击而损坏。
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考题 问答题起动机起动时为什么要严格控制接通时间？
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考题 单选题起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。A 主电路早些B 辅助开关早些或同时C 二者必须同时接通
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考题 填空题起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
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考题 单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A 起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B 起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C 起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D 以上均不正确
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