汽缸大盖正式扣盖后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料干燥硬化，造成结合面（）。

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考题若结合面不平造成阀盖结合面渗漏故障时,应()。 A、更换阀盖B、增加填料C、更换密封圈D、解体重新修研结合面

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考题汽轮机汽缸在扣大盖前，在下缸法兰面需涂上一层涂料，其厚度宜为（）mm。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

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考题扣汽缸大盖时，汽缸结合面上的涂料应抹均匀，各处无遗漏，且涂抹的厚度以（）mm左右为宜。A、0.60B、0.45C、0.15

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考题拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。A、最小B、中等C、最大D、任意

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考题什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？

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考题在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。

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考题高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏A、垫片B、密封圈C、涂料D、漆片

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考题对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。

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考题在汽轮机扣大盖时，水平结合面纵横向水平允许误差是多少？

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考题铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。

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考题汽缸结合面出现间隙应如何处理？

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考题若（）不平，会造成阀盖结合面渗漏故障。A、密封圈B、阀体C、阀杆D、阀盖结合面

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考题如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用（），由检修工作（）检查合格后方可进行。

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考题汽缸大盖正式扣落后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料（）。

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考题大修中汽缸内部各部件组装结束后，应做好哪些检查，才能正式扣大盖？

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考题同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、涂镀E、垫不锈钢皮F、加高温涂料

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考题汽轮机汽缸内一切检修工作完成后，可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行：⑴试扣大盖；⑵正式扣大盖。

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考题汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

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考题由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？

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考题扣汽缸大盖的工作，从将大盖由支架上吊起，至大盖落靠到下汽缸上，冷紧汽缸结合面螺栓止，主要有哪些工序和应当注意事项？

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考题用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？

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考题对正式扣大盖的过程来说，（）是不正确的工序工艺。A、将大盖吊起200～300mm，并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施B、将转子上的胶布等全部取掉C、上、下缸结合面严密无缝，可不用涂涂料D、大盖扣好后，上紧汽缸法兰螺栓，并完成进汽管等的装复工作

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考题扣汽缸大盖时，汽缸结合面上的涂料应涂抹均匀、各处无遗漏，且涂抹的厚度以（）mm左右为宜A、0.60B、0.45C、0.15D、0.05

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考题拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意

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考题当区别是吊进转子试扣大盖的检验工作还是正式扣大盖工作时，其关键在于看结合面之间是否加抹涂料。

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考题填空题如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用（），由检修工作（）检查合格后方可进行。

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考题问答题大修中汽缸内部各部件组装结束后，应做好哪些检查，才能正式扣大盖？

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