考题
汽缸大盖正式扣盖后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料干燥硬化，造成结合面（）。
考题
当汽缸结合面出现多处泄露且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。A涂镀B车修C研刮D较直
考题
扣汽缸大盖时，汽缸结合面上的涂料应抹均匀，各处无遗漏，且涂抹的厚度以（）mm左右为宜。A、0.60B、0.45C、0.15
考题
在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行。A、前端B、中间C、后端D、任意位置
考题
常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）A、补焊B、涂镀或喷涂C、加大螺栓的预紧力D、研刮结合面
考题
在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨A、0.1B、0.2C、0.3D、0.25
考题
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
考题
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作A、最小B、中等C、最大D、任意
考题
高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏A、垫片B、密封圈C、涂料D、漆片
考题
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
考题
处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
考题
方箱A面刮到要求后，在刮其平行平面B时，仍和A面一样，只需达到接触点和平面度的要求。
考题
如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用（），由检修工作（）检查合格后方可进行。
考题
汽缸大盖正式扣落后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料（）。
考题
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、涂镀E、垫不锈钢皮F、加高温涂料
考题
清除发动机汽缸盖上积炭的最佳方法是（）。A、钢丝刷清洗法B、化学清除法C、铲刀铲刮法D、刮刀铲刮法
考题
铲斗回转时（）铲斗刮碰工作面。A、可以B、严禁C、允许D、不许
考题
汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。A、研刮结合面B、局部补焊C、局部喷涂D、局部加装齿形垫
考题
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
考题
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
考题
运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
考题
扣汽缸大盖时，汽缸结合面上的涂料应涂抹均匀、各处无遗漏，且涂抹的厚度以（）mm左右为宜A、0.60B、0.45C、0.15D、0.05
考题
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
考题
拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意
考题
填空题如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用（），由检修工作（）检查合格后方可进行。
