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键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分，断面呈方形，它承受轻中负荷。安装时，两侧紧配合后，键槽顶部留有微小的间隙，它称为（）。

A偏方键；

B退拔键；

C方键；

D窄方键。

参考答案

参考解析
略
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考题 平键联结中,键和键槽的配合尺寸是()。 A.键槽深B.键宽C.键长D.键高
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考题 轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
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考题 承受重负荷的滚动轴承套圈与轴(孔)的配合应比承受轻负荷的配合()。 A.紧些B.松紧程度一样C.松些
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考题 平键键宽与键槽需( )配合。A.松B.紧密C.间隙D.可松可紧
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考题 安装键时，在键槽两侧无间隙。
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考题 在通路状态下，根据负荷的大小，分为（）情况。A、满负荷、过负荷二种B、满负荷、轻负荷二种C、满负荷、轻负荷、过负荷三种D、满负荷、轻负荷、过负荷、无负荷四种
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考题 重负荷传动时，宜选用（）。A、平键B、方键C、圆键D、半圆键
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考题 键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）
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考题 对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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考题 键在键槽内两侧应无间隙，键顶部间隙为（）mm。A、0.2～0.5B、0.3～0.6C、0.5～1.0
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考题 转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
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考题 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
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考题 锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。A、0.01mmB、0.05mmC、0√mmD、0.08mm
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考题 平键安装就位后，要求两侧与键槽为（）配合，顶部与键槽则（）。
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考题 平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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考题 承受重负荷的滚动轴承套圈与轴（孔）的配合应比承受轻负荷的配合紧些。
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考题 平键配合是一种（）制的配合，配合种类只有三种，（）键连接，（）键联接和（）键联接，其中（）键联接是间隙配合。（）键联接和（）键联接是过渡配合。
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考题 径向滚动轴承承受（）的套圈应选择较紧的配合。A、循环负荷B、局部负荷C、轻负荷
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考题 键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。
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考题 平键键宽与键槽需（）配合。A、松B、紧密C、间隙D、可松可紧
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考题 平键装配时，挫配键长，键头与轴键槽间应留有1mm左右的间隙。
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考题 单选题径向滚动轴承承受（）的套圈应选择较紧的配合。A 循环负荷B 局部负荷C 轻负荷
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考题 单选题平键键宽与键槽需（）配合。A 松B 紧密C 间隙D 可松可紧
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考题 单选题在键联结图中，（）。A 轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B 毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C 毂上键槽底面与键间应留有间隙D 轴上键槽底面与键间应留间隙
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考题 单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A 楔键端部具有钩头B 平键摩擦力小于楔键的摩擦力C 楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D 在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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考题 填空题键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。
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考题 判断题承受重负荷的滚动轴承套圈与轴（孔）的配合应比承受轻负荷的配合紧些。A 对B 错
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