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键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）

参考答案

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考题 检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。 A、不得超过10%的键槽周长B、不得超过20%的键槽周长C、不得超过30%的键槽周长D、不得超过40%的键槽周长
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考题 紧键联接与松键联接的主要区别在于: 前者安装后,键与键槽之间就存在有()。 A. 压紧力B.轴向力C.摩擦力D.周向力
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考题 平键键宽与键槽需( )配合。A.松B.紧密C.间隙D.可松可紧
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考题 检查键与尾轴的键槽及桨毂键槽的紧配情况,一般应不能插入()塞尺,允许沿键槽周长的()局部插入。 A、0.02mm/20%B、0.05mm10%C、0.05mm20%D、0.02mm/10
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考题 对于楔键联接说法错误的是（）。A楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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考题 键在键槽内两侧，顶部的间隙应为0.20-0.50mm。
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考题 紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有 （）A、压紧力B、轴向力C、摩擦力
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考题 转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。
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考题 键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
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考题 锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。A、0.01mmB、0.05mmC、0√mmD、0.08mm
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考题 平键安装就位后，要求两侧与键槽为（）配合，顶部与键槽则（）。
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考题 紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有（）。A、压紧力B、轴向力C、摩擦力
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考题 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
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考题 平键键宽与键槽需（）配合。A、松B、紧密C、间隙D、可松可紧
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考题 平键装配时，挫配键长，键头与轴键槽间应留有1mm左右的间隙。
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考题 单选题紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有 （）A 压紧力B 轴向力C 摩擦力
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考题 单选题紧键联接与松键连联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有（）。A 压紧力B 轴向力C 摩擦力
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考题 单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A 堆焊键槽B 键槽镀铬C 可换新键D 堆焊键槽和键槽镀铬
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考题 单选题平键键宽与键槽需（）配合。A 松B 紧密C 间隙D 可松可紧
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考题 单选题在键联结图中，（）。A 轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B 毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C 毂上键槽底面与键间应留有间隙D 轴上键槽底面与键间应留间隙
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考题 单选题紧键与松键联接的主要区别在于前者安装后键与键槽之间就存在有（）。A 压紧力B 轴向力C 摩擦力D 剪切力
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考题 填空题键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。
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