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4、随着温度降低，蓄电池的电解液黏度增大，向极板的渗透能力增加，内阻增大。

参考答案和解析
错误
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考题 环境温度下降时,蓄电池内阻() A.增大B.不变C.降低
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考题 电池电解液密度降低,电池内阻()。 A、增大B、减小C、电流增大D、不变
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考题 蓄电池单独向设备供电时,随时间推移,内阻将随着()。 A、减小B、不变C、增大D、电流增大
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考题 蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
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考题 随温度的升高，( )。A.液体和气体的黏度都增大 B.液体黏度降低，气体黏度增大 C.液体黏度增大，气体黏度降低 D.液体和气体的黏度都降低
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考题 蜡在高温时融化，沥青黏度和温度敏感性的变化规律是（ ）。A.沥青黏度降低，减小温度敛感性 B.沥青黏度增大，减小温度敏感性 C.沥青黏度降低，增大温度敏感性 D.沥青黏度增大，增大温度敏感性
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考题 环境温度下降时，蓄电池的内阻___。增大;降低;不变
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考题 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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考题 蓄电池内阻减少，电解液温度降低时，蓄电池容量增大
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考题 随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A、升高B、降低C、不变
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考题 电解液干枯使蓄电池的内阻（）。A、增大B、减少C、不变D、以上答案均不对
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考题 环境温度下降时，蓄电池内阻（）A、增大B、不变C、降低
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考题 铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（），温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关
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考题 溶解气驱采油井随着气体的逸出和含气饱和度的增加，（）。A、原油粘度降低，油相渗透率降低B、原油粘度降低，油相渗透率增大C、原油粘度增大，油相渗透率降低D、原油粘度增大，油相渗透率增大
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考题 环境温度下降时，蓄电池的内阻（）。A、增大B、降低C、不变
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考题 铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大
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考题 环境温度下降时，蓄电池的内阻（）。A、增大B、降低C、不变D、1
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考题 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。
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考题 蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
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考题 酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。
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考题 蓄电池极板硫化会使内阻（）A、增加B、降低C、不变D、既可能增加也可能降低
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考题 在运行中蓄电池的电解液温度升高（允许工作温度），蓄电池的内阻将（）。A、增大B、减少C、保持不变D、无法确定
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考题 汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
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考题 铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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考题 低温条件下蓄电池电解液密度（），渗透能力（），内电阻（），造成蓄电池端电压（）。A、下降；下降；增大；下降B、增加；下降；增大；下降C、增加；下降；增大；上升
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考题 单选题随着温度的升高，则（）。A 气体黏度增大，液体黏度减小B 气体、液体黏度均增大C 气体、液体黏度均减小D 气体黏度减小，液体黏度增大
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考题 填空题电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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考题 单选题随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A 升高B 降低C 不变
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