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轴系部件方案一的视频中，齿轮的两侧均采用轴肩固定，是否正确？

参考答案和解析
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考题 在齿轮－凸轮轴系中,轴称为() A、零件B、机构C、构件D、部件
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考题 选择有关轴系的正确结论:() A、长轴系只测量二端轴的偏差即可B、短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D、有中间轴的轴系称长轴系
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考题 制动器用来:()。 A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定C、将太阳齿轮与输出轴锁定D、以上三项均正确
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考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠并传递较大的扭矩,采用的方法是()。 A、紧定螺钉固定B、键连接C、轴肩固定D、轴套固定
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考题 在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( )A.零件B.机构C.构件D.部件
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考题 要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠，并传递扭矩，使用的方法是（）。A、紧定螺钉；B、键联结；C、轴肩。
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考题 轴系校中时，以（）为基准。  A、主机B、齿轮箱C、中间轴D、艉轴
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考题 主轴箱中滑移齿轮与轴一般采用（）连接，固定齿轮则采用（）或（）连接。
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考题 在阶梯轴中间部位上，装有一个轮毂，工作中随较大的双向轴力，对该轮毂应采用（）方法进行轴向固定A、弹簧挡圈B、轴肩与轴套C、轴肩与圆螺母
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考题 在轴上固定连接的齿轮，孔与轴一般采用（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈
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考题 在台阶轴中间部位上装有一个轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应当采用（）进行轴向固定。A、弹簧挡圈B、轴肩与轴套C、轴肩与圆螺母
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考题 齿轮安装在轴上常见的误差有齿轮（）、（）、端面未贴紧轴肩等
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考题 圆柱齿轮的装配，一般是先把齿轮装在轴上，再把齿轮部件装入箱体。
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考题 有一齿轮装在轴端，轴的结构情况是，有轴肩，工作时受较大轴向力，用（）方法固定较合适。A、用带有锁紧装置的轴端挡圈B、圆螺母C、锥形轴端定位，再用轴端挡圈
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考题 某轴系结构中，轴上所安装的齿轮为斜齿轮，频繁正反转启动，中速中载场合，选配轴承宜采用：（）A、一对深沟球轴承；B、一对角接触球轴承C、一对调心球轴承；D、一对推力球轴承；
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考题 在人字齿轮轴系结构中，为确保人字齿轮的正确啮合，宜选用的支承方式是（）A、两端游动支承B、一端固定、一端游动支承C、两端固定支承D、以上都可以
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考题 倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④
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考题 对于工作温度变化较小的轴，轴系应采用（）的支承方式。A、一端固定一端游动B、两端固定C、两端游动D、均不正确
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考题 钢质零件的热处理的汽车上得到广泛应用，半轴、连杆、齿轮等零部件一般均采用（）处理。A、退火B、回火C、正火D、调质
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考题 以下轴上零件轴向固定的方法中，不正确的是（）A、用轴肩或轴环固定B、用过盈配合C、用轴端挡圈D、用轴套
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考题 单选题轴系校中时，以（）为基准。A 主机B 齿轮箱C 中间轴D 艉轴
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考题 单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
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考题 单选题倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A ①②B ②③C ③④D ①④
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考题 判断题“先装轴系，后装主机”时，主机与轴系轴线对中采用平轴法，即主机根据第一根中间轴的后法兰定位。A 对B 错
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考题 单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A 液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B 柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C 凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D 使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
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考题 单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A 仅仅是aB 仅仅是cC a+b或a+cD b+c
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考题 单选题选择有关轴系的正确结论（）。A 长轴系只测量两端轴的偏差即可B 短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整C 刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D 有中间轴的轴系称长轴系
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